Lekus LKS600 baziran na Tojoti LandCruiser-u 2022. dobio je tretman terenske opreme za izlaganje na modifikovanom salonu automobila u Tokiju 2022. godine.
Kao i prethodne generacije, luksuzni Lekus koristi Toiotin vodeći terenski terenac LandCruiser kao osnovu, koji je zatim nadograđen dodatnom tehnologijom, opremom i luksuznim detaljima.
Lekus se udružio sa JAOS-om, poznatim proizvođačem rezervnih delova u Japanu koji nudi širok izbor opreme za terensku vožnju za Suzuki Jimni, Toiota LandCruiser Prado, Mitsubishi Delica i Toiota HiAce.
Zajedno sa nekim većim i agresivnijim gumama za sve terene (Toio Open Countri A/T III u veličini 285/55R20) na 20-inčnim aluminijumskim felnama proizvedenim u Enkei-u, Lekus LKS 600 Off-Road (zvanično označen ‘OFFROAD’) takođe dobija male brane za pomoć pri smeštaju veće gume.
Tu su i prednje i zadnje podloške, pri čemu se JAOS odlučuje za lakši CFRP (polimer ojačan ugljeničnim vlaknima) umesto uobičajenog izbora materijala od čelika ili aluminijuma.
Konačno, koncept je zaokružen JAOS blatobranima, ukrašenim malo australijskog ukusa: logotip kompanije kengura koji skakuće.
Lekus LKS600 pokreće Lekus i Tojotin najnoviji 3,5-litarski benzinski V6 motor sa dva turbo punjača, koji stvara 305kV/650Nm, koji se koristi u Toiotinim LandCruiser pogonom na sva četiri točka i Tundra pik-apu pune veličine u drugim zemljama.
Pošto je Australija tako snažno tržište dizel motora, Lekus Australia će takođe predstaviti LKS500d sa dizel motorom kada luksuzni terenski automobil bude u lokalnoj prodaji kasnije ove godine.
Ovaj Lekus LKS sa dizel motorom koristiće isti 3,3-litarski dizel V6 motor sa dva turbo punjača kao Toiota LandCruiser serije 300, koji proizvodi 227 kV/700 Nm.
Tu su i prednje i zadnje podloške, pri čemu se JAOS odlučuje za lakši CFRP (polimer ojačan ugljeničnim vlaknima) umesto uobičajenog izbora materijala od čelika ili aluminijuma.
Konačno, koncept je zaokružen JAOS blatobranima, ukrašenim malo australijskog ukusa: logotip kompanije kengura koji skakuće.
Lekus LKS600 pokreće Lekus i Tojotin najnoviji 3,5-litarski benzinski V6 motor sa dva turbo punjača, koji stvara 305kV/650Nm, koji se koristi u Toiotinim LandCruiser pogonom na sva četiri točka i Tundra pik-apu pune veličine u drugim zemljama.
Pošto je Australija tako snažno tržište dizel motora, Lekus Australia će takođe predstaviti LKS500d sa dizel motorom kada luksuzni terenski automobil bude u lokalnoj prodaji kasnije ove godine.
Ovaj Lekus LKS sa dizel motorom koristiće isti 3,3-litarski dizel V6 motor sa dva turbo punjača kao Toiota LandCruiser serije 300, koji proizvodi 227 kV/700 Nm.
