Elektronski gigant kaže da neće postati proizvođač automobila, ali koristi koncept za testiranje autonomne tehnologije – i eksperimentisanje sa PlaiStation-om za automobile.
Soni kaže Car and Driver-u da ne planira masovnu proizvodnju ili prodaju svog koncepta Vision-S, već ga koristi za testiranje tehnologije kako bi mogao da bude deo budućnosti autonomnih vozila.
Kompanija koristi znanje koje je stekla iz mnogih aspekata svog poslovanja, od kamera i računara do svog odeljenja za zabavu.
Čak i ako uskoro ne dobijemo Soni automobil, ovaj projekat bi mogao da dovede do budućih autonomnih vozila sa PlaiStation-om i najsavremenijim zvukom.
Soni je iskreno iznenadio učesnike godišnje CES tehnološke konferencije 2020. svojim Vision-S izložbenim automobilom. Ranije u januaru 2021, kompanija za tehnologiju i zabavu je to ponovo uradila na CES 2021 sa snimkom i najavom da se Vision-S testira na javnim putevima kako bi se optimizovala bezbednost. Dakle, naravno, ideja da Soni na kraju napravi i proda Vision-S izgledala je uverljivo. Realnost je, kaže nam Soni, da je to testna platforma za Soni tehnologiju, koja pomaže da se uveri da je kompanija deo ere autonomne vožnje.
Glasnogovornik kompanije Soni rekao je za automobil i vozač: „Trenutno nemamo planove za masovnu proizvodnju ili prodaju vozila. S obzirom da se mobilnost očekuje kao glavni megatrend u budućnosti, istražujemo kako Soni može na značajan način doprinijeti era autonomne vožnje“. Neki od tih doprinosa mogli bi da budu povezani sa zabavom, naznačio je portparol, rekavši: „Kroz našu snagu u slikanju i sensingu, cilj nam je da doprinesemo i bezbednosti i pouzdanosti u autonomnoj vožnji, istovremeno pružajući moćno iskustvo koristeći zabavu u prostoru za mobilnost. “
Nije sasvim iznenađujuće—ali smo pomalo razočarani. Vision-S izgleda zapanjujuće, a vožnja automobila koje je napravila ista kompanija koja nam je donela Valkman i PlaiStation deluje kao prirodni napredak za tehnološkog giganta.
Da bi se uhvatio u koštac sa samovožnjom, koncept u svom trenutnom obliku koristi 40 senzora, od kojih su četiri lidar, kao deo svog Safeti Cocoon-a koji nadgleda i unutrašnjost i eksterijer i stvara pogled na svet od 360 stepeni. Trenutno ima paket pomoći vozaču nivoa 2+, ali se Soni nada da će ga nadograditi na sistem nivoa 4, gde se, uz nadogradnju softvera, vozilo vozi samo u većini situacija bez potrebe za vozačem.
Na planu zabave, kompanija govori o nečemu što naziva 360 Realiti Audio, što stvara audio sferu oko glava svih putnika koristeći zvučnike u naslonima za glavu za optimizovan zvuk za sve u automobilu. Dugoročni cilj je dodavanje PlaiStation-a sa 5G vezom za onlajn igre u vozilu.
Vision-S je napravljen uz pomoć partnera Magna Steir i daje proizvođaču automobila priliku da testira sve ove tehnologije u okruženju koje potpuno kontroliše Soni. Nema potrebe da pravite kompromise na osnovu onoga što je trenutno dostupno na tržištu, a pošto ne koristi unapred instaliran hardver i softver proizvođača automobila, postoji manje ograničenja za ono što Soni može da postigne.
U međuvremenu, Apple Car nastaje
Spekulacije o izlasku Vision-S na tržište dolaze u trenutku kada su izveštaji o automobilu drugog tehnološkog giganta, Apple-a, počeli da se šire. Električni automobil kompanije iPhone, o kojem se dugo pričalo, ponovo je počeo da hvata naslove sa spekulacijama da će krenuti u proizvodnju 2024. godine i da će se Apple udružiti sa Kiom da bi ga proizveo, što nijedna kompanija nije potvrdila.
Iako ne dolazi do prilaza u vašoj blizini, Vision-S uskoro neće nestati. Soni planira da nastavi da testira i deli napredak koji ostvaruje sa vozilom. Izjava portparola ostavlja blago napuknuta vrata za mogućnost masovne proizvodnje Soni vozila u budućnosti. Ali čak i ako se to ne ostvari, ako PlaiStations počnu da se pojavljuju u samovozećim automobilima koji koriste Soni optiku i senzore da vide svet, prototip Vision-S koncepta će obaviti svoj posao.
