Portugal i Rumunija najnoviji učesnici u službenoj prodaji novih automobila Zemlja porekla.
Kako je lokalna proizvodnja automobila prošlost, ne čudi iznenađenje da naše nove zalihe automobila dolaze iz celog sveta. Imamo japanske, tajlandske, korejske, nemačke, britanske, američke i kineske proizvođače koji se zalažu za naš teško zarađeni.
Ali, nije sve onako kako se čini kada je reč o zemlji porekla za proizvođače vozila.
Brzo skeniranje najnovijih zvaničnih podataka o prodaji novih automobila (u industriji poznatih kao VFACTS) otkriva da 26 zemalja proizvodi vozila koja završavaju u Australiji, uključujući raznovrsna mesta poput Portugalije, Rumunije, Turske, Argentine i Slovačke.
10 najvećih izvora motornih vozila u Australiji danas su (po redosledu od najvećeg do najmanjeg obima): Japan, Tajland, Koreja, Nemačka, Kina, SAD, Velika Britanija, Mađarska, Španija i Meksiko.
Interesantne su dve nove zemlje na listi, koje su svoj lokalni debi imale kao da su. Samo u oktobru, 263 automobila izgrađena u Portugaliji pronašla su nove domove u Australiji. Dalje, godišnji ukupan iznos za automobile portugalske proizvodnje je 593. Prošle godine ih nije bilo.
Mislite da je vaš potpuno novi Volksvagen T-Roc napravljen u Nemačkoj? Razmislite još jednom, VV-ov mali SUV silazi sa proizvodne linije u Palmeli, blizu Lisabona u Portugalu.
U punom vlasništvu Volksvagena, fabrika Palmela započela je sa radom 1995. godine, proizvodeći brojne modele, od kojih su neki stigli i do Australije, uključujući VV Eos iz 2006-15. I novije, Scirocco koji je izgrađen god. Portugal od 2008-17.
Fabrika Volksvagen najveća je strana industrijska investicija u Portugaliji i direktno zapošljava oko 3000 radnika na lokaciji sa još 6100 poslova dobavljača širom Portugalije.
Slična je priča u Rumuniji gde fabrika smeštena u Craiovi predstavlja potpuno novi Ford Puma. Novo na našim obalama, Fordov kompaktni crossover zabeležio je 315 prodaja do 2020. godine, a sve potiču iz Fordove rumunske fabrike.
Od 2008. godine Ford je u fabrici proizveo niz vozila i motora, uključujući verzije Transit i EcoSport. Što se tiče motora, fabrika u Craiovi proizvela je 1,0-litarske trocilindrične i 1,5-litarske četvorocilindrične porodice EcoBoost.
Fordova rumunska fabrika ima kapacitet da proizvede oko 300.000 vozila godišnje, a vrednost izvoza čini je trećom najvećom kompanijom u Rumuniji.
Zato sledeći put kada na našim putevima vidite VV T-Roc ili Ford Puma, mahnite malo i recite ili Ola ili Salut.
