Iznad i za Chrisler 300 SRT: poslednja pristupačna V8 limuzina stiže na kraj puta u Australiji
Chrisler Australia će ispuniti ostatak svojih narudžbi za automobile NSV Police Highvai Patrol, ali u Australiji više nema fabričkih narudžbi za privatne kupce.
Poslednja pristupačna V8 limuzina više se ne prodaje u Australiji – osim za ograničene zalihe izložbenih prostora – što je okončalo eru koja je trajala više od pola veka.
Limuzina Chrisler 300 SRT je diskretno povučena iz prodaje lokalno, iako se i dalje pojavljuje na veb lokaciji kompanije.
Ostaju samo automobili na zalihama, ali trgovcima je rečeno da ih više ne mogu naručiti zbog nestašice V8-a usred nagle potražnje u SAD-u.
Izjava Chrisler Australije kaže: “Naručivanje Chrisler 300 SRT je stavljeno na čekanje zbog ograničenja u proizvodnji. Trenutno imamo na raspolaganju zalihe za kupce i redovno ćemo ih obavestiti kada budemo imali više informacija.”
Prodavci Chrisler Australije rekli su CarAdvice-u da su im savetovani da više ne mogu da naručuju automobil i mogu da prodaju samo ono što imaju na lageru – i da se proizvodnja za Australiju neće nastaviti.
Chrisler će ispuniti preostalu naredbu flote policijskoj patroli NSV-a, ali taj posao će se zaključiti u decembru 2021. godine nakon što australijska sertifikacija za Chrisler 300 SRT istekne krajem ove godine.
Chrisler 300 SRT postao je poslednja V8 limuzina ispod 70.000 USD prodata u Australiji kada je Ford Falcon izašao iz proizvodnje 2016. godine, a Holden Commodore V8 stigao do kraja linije 2017. godine
Međutim, čak je i taj aranžman istekao i mogu se prodati samo automobili koji su još uvek u prodajnom salonu.
Iako su se V8 u Australiji prodavali u raznim oblicima od pre pedesetih godina, prvi V8 automobili australijskog dizajna domaće proizvodnje predstavili su Valiant 1965, Ford 1966 i Holden 1968.
Kraj linije za Chrisler 300 SRT znači da više nema novih V8 limuzina na prodaju za manje od 70.000 USD nakon vožnje koja je trajala više od 50 godina.
Audi, BMV i Mercedes i dalje koriste V8 u nekim vrhunskim luksuznim automobilima i performansama. I, za sada, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol i Toiota LandCruiser 4VD zadržavaju V8 snagu.
Međutim, nove V8 limuzine više nisu u rasponu cena većine kupaca.
Budućnost Chrislera godinama je bila u nedoumici usred sve manje prodaje limuzina na globalnom i lokalnom nivou.
Međutim, čini se da će ovonedeljno spajanje Fiat Chrisler Automobiles (matične kompanije Jeep, Ram, Chrisler, Fiat i Alfa Romeo) i PSA (grupacija Peugeot-Citroen) zapečatiti Chrislerovu sudbinu.
Chrisler 300 je povučen iz prodaje na Novom Zelandu pre godinu dana i model će tiho nestati iz australijskih salona kada se rasproda preostala zaliha.
