Čini se da će električni SUV Subaru Solterra iz 2023. stići u Australiju sledeće godine, njegov proizvođač je izneverio – šest do 18 meseci nakon lansiranja u inostranstvo, a neko vreme nakon što njegov blizanac pod kožom, Tojota BZ4Ks, krene u prodaju u lokalnoj zajednici.
Prvo Subaruovo električno vozilo (EV) koje će se prodavati u masovnoj prodaji, Solterra je razvijeno u partnerstvu između Subarua i Tojote – i deli svoju platformu, karoseriju, unutrašnjost i baterije sa svojim Tojotinim blizancem, BZ4Ks.
Kada je Solterra otkrivena krajem prošle godine, Subaru Australija nije želeo da potvrdi da će se automobil prodavati lokalno.
U to vreme, predstavnici Subarua u Australiji rekli su da japansko sedište Subarua nije postavilo „vremenski okvir za električno vozilo Solterra za Australiju“ – i da je kompanija umesto toga fokusirana na „buduće električne projekte“.
Međutim, linija koja je greškom objavljena na veb stranici Subaru Australia prošle nedelje – koja je od tada uklonjena – otkriva da će nova Solterra „[udesiti] australijske puteve 2023. godine“, nekoliko meseci nakon svog brata Tojote.
Portparol Subaru Australia nije želeo da komentariše datum lansiranja 2023. godine, već je ponovio raniju izjavu brenda.
Međutim, izvori dilera Subarua rekli su da su u toku diskusije o Drive-u da se Solterra dovede u Australiju, sa izgledom da se lansira sledeće godine.
„Potpuno električni Subaru Solterra stiže na puteve Australije 2023. godine, donoseći najsavremeniju bezbednosnu tehnologiju u ekološki odgovoran potpuno električni SUV“, stoji u celoj rečenici koja je procurila.
Predviđena za prodaju u Japanu, SAD i Evropi u narednim nedeljama i mesecima, Solterra deli svoj paket baterija od 71,4 kVh sa svojim Tojotinim kolegom BZ4Ks – i svojim blizancem, Lekus RZ450e – koji nudi do 567 km traženih opseg, prema ultra-blagim VLTC laboratorijskim ispitivanjima.
Većina tržišta će ponuditi jedan pogon na sve točkove, koji kombinuje dva elektromotora od 80 kV za ukupnu snagu od 160 kV i 336 Nm, i 6,9 sekundi za 0-100 km/h. Brzo punjenje od 150 kV DC trebalo bi da isporuči 80 posto punjenja za pola sata.
U drugim regionima, Solterra sa pogonom na prednje točkove će biti dostupna – prvi SUV kompanije sa pogonom na dva točka u poslednje vreme – sa jednim motorom od 150 kV, čime se proširuje zahtev za laboratorijsku vožnju na gore pomenutih 567 km (sa 542 km ili 487 km). sa AVD).
Subaru predstavlja Solterru kao ponudu koja je sposobnija za terensku vožnju od svojih najbližih rivala, navodeći 210 mm razmaka od tla, Ks-Mode režim vožnje van puta i novu funkciju „Kontrola držanja“ dizajniranu za penjanje ili spuštanje po strmim terenima .
Cene u Japanu počinju od 5.940.000 jena (63.800 USD) za početni model sa pogonom na prednje točkove, povećavajući se na 6.820.000 jena (73.000 USD) za potpuno napunjenu varijantu sa pogonom na sve točkove sa 20- inčne točkove, kožna sedišta, infotainment ekran od 12,3 inča i Harman Kardon zvučni sistem.
Za referencu, vodeći SUV srednje veličine Subaru Forester košta 3.680.770 jena (39.400 AU) u Japanu, ili približno 40 posto manje od osnovne Solterre.
Ista Forester varijanta košta od 47.190 dolara plus troškovi na putu u Australiji – što sugeriše da bi osnovna Solterra mogla da se bori da padne ispod granice od 70.000 dolara, a vodeći automobili prelaze 80.000 dolara, ako je verovati japanskim cenama.
Drive očekuje punu najavu u vezi sa australijskim lansiranjem Subaru Solterra za 2023. u narednim mesecima, uoči prvih dolazaka u lokalne salone koji se očekuju negde sledeće godine.
U međuvremenu, njegov Tojota BZ4Ks blizanac treba da se pojavi u lokalnim salonima već krajem 2022. godine – iako je ovaj procenjeni datum dolaska sada star devet meseci i možda se promenio – dok je Lekus RZ450e još dalje, a automobil još uvek treba da bude zvanično zaključan. u Lekus Australia.
