Otkriveno je više detalja o drugoj generaciji malog SUV-a Hiundai Kona 2023, uoči dolaska prvih australijskih salona kasnije ove godine – sada je potvrđeno da uključuje hibridnu snagu po prvi put.
Prve fotografije nove Kone objavljene su krajem prošle godine – pregled njene veće karoserije, nove unutrašnjosti i poboljšane tehnologije – ali Hiundai je sada ušao u dubinu o specifikacijama i karakteristikama za novi model.
Hiundai Australia je potvrdio da će hibridna snaga biti dostupna lokalno po prvi put – nakon što je predstavljena u inostranstvu za prethodni model – pored benzinskih i električnih verzija.
Prve isporuke u Australiji treba da budu sredinom ove godine za benzinske verzije, ispred hibridnih i električnih modela između oktobra i decembra.
N Line verzije benzinskih, hibridnih i električnih modela dostupne su u inostranstvu – međutim, nejasno je koje će biti ponuđene u Australiji.
Drajv razume da je malo verovatno da će postojati novi model performansi Kona N, usred pooštravanja propisa o emisiji izduvnih gasova u inostranstvu.
Veličina i dizajn Hiundai Kona 2023
Kao što je ranije objavljeno, novi Hiundai Kona je pretrpeo značajan nalet rasta, sa povećanjem od 145 mm ukupne dužine, 25 mm širine i 15 mm visine i 60 mm između prednjih i zadnjih točkova za prostraniju unutrašnjost.
Tačne dimenzije (za benzinski model sa točkovima od 17 inča) su 4350 mm dužine, 1825 mm širine, 1580 mm širine i 2660 mm između osovine prednjih i zadnjih točkova (međuosovinsko rastojanje).
Stajling nove Kone je inspirisan pokretačem Staria ljudi i najnovijim porodičnim SUV-om srednje veličine Tucson, sa kockastim oblicima, oštrim naborima i trouglastim linijama karoserije na vratima (slično malom automobilu i30 Sedan).
Postoje prednje i zadnje LED svetlosne trake poput Starije – sa glavnim farovima i snopovima zadnjih svetala smeštenim u odvojenim jedinicama ispod. Dostupni su aluminijumski točkovi prečnika do 19 inča.
Hiundai tvrdi da je dizajn Kone počeo sa električnom verzijom i da je prilagođen za benzinske i hibridne varijante – a ne obrnuto.
Benzinski i hibridni modeli imaju crne lukove točkova i jedinstvene prednje i zadnje branike sa srebrnim veštačkim zaštitnim pločama, dok se Kona Electric odlučuje za lukove u boji karoserije i uglavnom zatvoren prednji kraj.
Ekskluzivno za električnu verziju su ono što Hiundai naziva Parametric Pikels, tačke vidljive na prednjim i zadnjim LED svetlosnim trakama i donjim branicima – inspirisani njegovom gamom Ionik električnih automobila.
Sportska varijanta N Line će preneti u novu generaciju, sa agresivnijim prednjim i zadnjim branicima, duplim izduvnim cevima, srebrnim bočnim pragovima, a na vrhunskim verzijama, crnim krovom i 19-inčnim N Line točkovima.
Unutrašnjost i tehnologija Hiundai Kona 2023
Unutra, nova Kona se nadogradi na par ekrana od 12,3 inča za instrumente i infotainment sistem, za koje se očekuje da će pokretati najnovije Apple CarPlai i Android Auto povezivanje.
Hiundai ističe birač stepena prenosa postavljen na stub koji smanjuje prostor na centralnoj konzoli, koji je u velikoj meri zamenjen otvorenim prostorom za odlaganje za koji proizvođač automobila kaže da se „može koristiti za držače za čaše ili odlaganje za velike torbe“.
Dostupne karakteristike koje je Hiundai do sada potvrdio – i vidljive na njegovim slikama – uključuju grejana prednja sedišta sa memorijom, grejani volan, bežični punjač za telefon, ambijentalno osvetljenje u kabini, električna vrata prtljažnika, dvozonski klima uređaj sa kontrolom klime i satelitsku navigaciju .
Povećanje međuosovinskog rastojanja od 60 mm – u kombinaciji sa tanjim prednjim sedištima od 85 mm – rezultiralo je 77 mm više prostora za noge pozadi i 11 mm više prostora za glavu pozadi nego kod starog modela, kaže Hiundai, plus prostor za ramena pozadi za koji se tvrdi da je „najveći u svojoj klasi“.
Prtljažnik je ocenjen na “do” 723 litara – ali to se meri prema optimističnijem SAE standardu koji se ne koristi u Australiji, i nije jasno da li je to sa preklopljenim zadnjim sedištima ili uspravnom.
Odlazeći model zahteva 374L iza zadnjih sedišta u skladu sa strožim VDA standardom za merenje prtljažnika.
Infotainment sistem uključuje bežična ažuriranja – dok postoji podrška za Digital Kei 2 Touch, koji omogućavaju vozačima da otključaju, zaključaju i pokrenu automobil pomoću svog pametnog telefona.
Unutrašnji tretmani specifični za N liniju uključuju metalne pedale i menjač sa oznakom N.
Motori Hiundai Kona 2023
Novi Hiundai Kona u Južnoj Koreji će pokretati niz prenetih benzinskih i hibridnih motora – koji se takođe dele sa njegovim neidentičnim trojkama, Hiundai i30 Sedan i Kia Niro.
Benzinski motori se sastoje od 2,0-litarskog neturbo četvorocilindričnog motora sa 110kV/180Nm i kontinuirano promenljivog automatskog menjača (CVT), i 1,6-litarskog turbo-punjenog četvorocilindričnog motora sa 146kV i 265Nm.
U međuvremenu, hibrid kombinuje 1,6-litarski neturbo četvorocilindrični motor sa električnim motorom za snagu od 104 kV i 265 Nm.
