Mercedes će novu S-klasu otkriti 2. septembra, ali polako će kapnuti više informacija o svojoj predstojećoj flagship limuzini uoči njenog dolaska. Najnoviji pregled pokriva neke od funkcija pomoći vozaču, bezbednosti i tehnologije koje dolaze na ikonu marke, kao i neke nove detalje motora.
Potpuno novi sistem vešanja pod nazivom E-Active Bodi Control biće predstavljen u S-klasi. Sadrži svježi set prilagodljivih amortizera, pet višejedrnih procesora, kameru i 20 senzora razbacanih po automobilu, a svi prate površinu puta i stil vožnje 1.000 puta u sekundi kako bi se u skladu s tim prilagodili.
Mercedes kaže da će sistem moći da reaguje odmah na uslovima na putu. Na primer, u režimu vožnje „Krivina“ sistema, vešanje S klase će aktivno naginjati automobil u zavoje, poput motocikla, u nastojanju da poboljša vožnju.
Različiti senzori S klase mogu prepoznati neposredni bočni udar. Ako otkrije da dolazi do sudara, ogibljenje automobila podiže se za do osam centimetara, kako bi usmjerio snage udara prema jačoj donjoj strani vozila i dalje od putnika.
Da bi popunio ovaj sistem bočnih udara, S-klasa takođe dobija novi centralni vazdušni jastuk koji se prilikom bočnog sudara aktivira između suvozača, što smanjuje rizik od sudaranja glava.
Tu je i novi upravljački sistem na zadnjim točkovima, za koji Mercedes kaže da je poboljšao manevarsku sposobnost S klase smanjujući njegov kružni krug za dva metra u poređenju sa odlaznim modelom. Sistem će biti dostupan u dve konfiguracije – jedna sa zadnjim uglom upravljanja do 10 stepeni i jedna sa do 4,5 stepeni.
