2023 Range Rover Sport First Edition D350
Range Rover je ime kada su u pitanju luksuzni SUV-ovi, ali sledeća generacija Range Rover Sport 2023 želi da sebi izbori svoje mesto u vrhu klase.
Dok je prva generacija Range Rover Sport-a imala više zajedničkog sa Land Rover Discoverijem pod kožom, ovaj novi Range Rover Sport usvaja Land Roverove nove takozvane MLA-Flek osnove, nešto što deli sa punomasnim (i impresivnim) model Range Rover pune veličine.
Prethodne generacije Range Rover i Range Rover Sport su u prošlosti delile platformu, ali ova nova MLA-Flek platforma je daleko najsofisticiranija Range Rover Sport do sada. I želi da promeni igru protiv BMV-a, Mercedes-Benza i Audija.
Postoje novi pogonski sklopovi, novo vešanje, nove tehnologije i mnoštvo trikova koji se kriju ispod tog glatkog crvenog lima. Hajde da pogledamo izbliza.
Koliko košta Range Rover Sport u Australiji?
Ovde imamo primer prvog izdanja Range Rover Sport, koji je na vrhu gomile po specifikacijama i traženoj ceni. Kada ste opremljeni 3,0-litarskim šestocilindričnim dizel motorom sa turbo punjenjem, gledate na 196.359 dolara pre troškova na putu.
Uskoro dolazi skuplja opcija V8 sa dvostrukim turbo punjačem, ali hajde da se zadržimo na onome što imamo za sada.
Standardni komplet ovde uključuje dinamičko vazdušno oslanjanje sa dve komore, infotainment displej od 13,1 inča, digitalne LED farove, aluminijumske felne od 23 inča, električna sedišta u 22 smera sa grejanjem, hlađenjem, memorijom i masažom, ambijentalno osvetljenje, četvorozonsku kontrolu klime , Meridian 3D Surround Sound Sistem, head-up displej i vrata koja se meko zatvaraju.
Kupci mogu da biraju između svetle i tamne polu-anilinske kože presvlake, a putnici u drugom redu takođe biraju električna podešavanja, grejanje i hlađenje.
Naš tester je opcioniran sa označenim nekim prilično značajnim kvadratićima. Najznačajniji je Stormer Handling Pack, koji košta najbolji deo od petnaest hiljada. Ovo dodaje upravljanje na sva četiri točka i Dinamic Response Pro dvokomornom vazdušnom vešanju. Pored toga, tu je i 48-voltna aktivna poluga u jednačini, zajedno sa Bilstein mono-cevnom suspenzijom sa dva ventila.
Sigurno je da ovo nije jeftin automobil. A sa tim opcijama, četvrt miliona ga stavlja na liniju vatre protiv nekih hvaljenih i glasnih vrhunskih SUV-ova.
Veliki BMV Ks7 u moćnom M60i formatu počinje od 205.900 dolara, dok je Ks5 M Competition po ceni od 241.900 dolara.
Audijev mentalni RS K8 je takođe u dometu paljbe sa cenom od 219.069 dolara. Primer Porsche Caienne-a sa V8 motorom je takođe po ceni od manje od 200.000 dolara u nekim nivoima specifikacija.
Koliko prostora Range Rover Sport ima unutra?
Kao što biste i očekivali, unutrašnjost ovog novog Range Rover Sporta luksuzno je presvučena vrhunskim materijalima i završena je modernim i privlačnim dizajnom. Čist je i nenatrpan, ali takođe nije oskudan ili pojednostavljen.
A možda najviše raduje uključivanje praktičnih rešenja za skladištenje koja će vam pomoći u svakodnevnoj upotrebi. Ispod dva držača za čaše u sredini, koji mogu da skliznu sa puta, krije se velika korpa za skladištenje koja je nagomilana i ima USB-A i USB-C utičnice. Postoji manji prostor za skladištenje ispod mjenjača, a možda nećete primetiti i podlogu za bežično punjenje koja se krije ispod i skoro iza infotainment displeja.
Ova lokacija, mali utor bez ikakve ventilacije, izgleda da se prilično zagreva i od bežičnog punjenja i od ambijentalne toplote sa infotainment displeja. Primetio sam da mi se telefon mega zagreva nakon samo kratkog perioda.
Dvostruki pretinci za rukavice – koji se elegantno otvaraju preko daljinskih dugmadi – nalaze se ispred suvozača, a ovo prvo izdanje dobija lepe karbonske elemente na vratima i instrument tabli. Kroz unutrašnjost se nalaze fensi trake ambijentalnog osvetljenja, a sviđa mi se kontrast teksturiranih tkanina na vratima u poređenju sa crnom, karbonskom i kožom.
Prednja sedišta ovog Range Rover Sport First Edition imaju 22 pravca podešavanja na raspolaganju, zajedno sa grejanjem, ventilacijom, memorijom i masažom. Polu-anilinska koža je raskošna, a sedišta su impresivno udobna.
U drugom redu, imate visok nivo karakteristika sa kojima se možete boriti, a kvalitet materijala i dizajna ne čine korak unazad. Do neke tačke je prostran, sa dovoljno prostora da se odrasli mogu udobno smjestiti. Ali u isto vreme, ne očekujte istu površinu prostora za noge i glavu koju dobijate u nekim drugim velikim SUV-ovima ili sedanima po ovoj ceni.
Sedište ima električno podešavanje pozadi, a tu su i grejanje, ventilacija, dvozonska kontrola klime i suncobrani za podizanje. Opcioni ekrani od 11,4 inča su visokog kvaliteta, ali jedu u percepciji prostora pozadi. Moja deca su nekoliko puta udarila glavom o ekrane.
HDMI ulazi se kriju u preklopnoj centralnoj konzoli za korišćenje ekrana, zajedno sa nekim USB-C utikačima visokog izlaza (koji su bili dovoljno dobri da napajaju Nintendo Svitch). Međutim, primetili smo da se poklopac na odeljku za odlaganje ovde nije dobro zatvorio i da se osećao pomalo neuspešno.
Prtljažnik Range Rover Sporta je veliki i iznosi 835L (pomoću merenja ‘mokrim’) kvadratnog oblika i ravnim podom za utovar radi lakšeg korišćenja. Zadnje vazdušno vešanje možete spustiti dole radi lakšeg utovara i istovara, kao i električnog preklapanja drugog reda.
Preklopna pregrada je prilično zgodna funkcija koja dobro funkcioniše za namirnice i sprečava da stvari klize. Postoje i zgodne elastične trake za pričvršćivanje boca vina.
Nastavite da kopate ispod poda prtljažnika i naći ćete rezervni točak pune veličine u svom sjaju od crne legure od 23 inča.
Da li Range Rover Sport ima Apple CarPlai i Android Auto?
Ovo je jaka tačka za Range Rover Sport, sa 13,1-inčnim zakrivljenim infotainment ekranom koji pruža impresivno i besprekorno iskustvo. Ovo ima sve okvire označene sa žičnim i bežičnim Apple CarPlai/Android Auto, digitalnim radiom i izvornom navigacijom, i nudi gladak, intuitivan operativni sistem.
Digitalna instrument tabla veličine 13,7 inča ispred vozača je impresivna, kao i head-up displej. Dakle, ne nedostaje impresivna tehnologija.
Zvučni sistem, koji je Meridian 3D brendirana postavka na ovom nivou specifikacije, je dobar bez da je specifikacija koja je oduvana. Ovo je nadograđeni sistem u odnosu na osnovnu specifikaciju, ali oni koji žele više mogu još jednom nadograditi za 4816 dolara.
Koju bezbednosnu tehnologiju poseduje Range Rover Sport?
Postoji mnogo standardne bezbednosne opreme u Range Rover Sport 2023, uključujući autonomno kočenje u slučaju nužde, sistem kamera od 360 stepeni, prednje i zadnje parking senzore, prepoznavanje saobraćajnih znakova, pomoć pri zadržavanju trake, praćenje mrtvog ugla, prilagodljivi tempomat i zadnji deo monitor sudara kao standardna oprema.
Tu je i funkcija automatskog parkiranja, koja može da radi na daljinu preko aplikacije Land Rover ili sa vozačevog sedišta (za pomoć pri parkiranju unazad, na primer).
Koliko košta održavanje Range Rover Sporta?
Troškovi servisa od 2750 USD za prvih pet godina su u proseku 550 USD godišnje, što izgleda prilično jeftino u poređenju sa složenošću vozila u celini. Ovaj broj pokriva 102.000 km udaljenosti, ali ne bi bio konačan broj: neki dodatni troškovi bi se mogli uvući u zavisnosti od vaše upotrebe. Na primer, servisni plan ne uključuje kočnice, gume, brisače vetrobranskog stakla i drugi potrošni materijal.
Range Rover Sport je skupo vozilo i nije iznenađujuće nije jeftino vozilo za osiguranje. Sveobuhvatno osiguranje košta 4722,67 dolara godišnje na osnovu onlajn generatora ponuda. Ovo je zasnovano na uporednom citatu za 35-godišnjeg muškarca vozača koji živi u Chatsvoodu, Novi Južni Južni Jugoslaviju. Procene osiguranja mogu da variraju u zavisnosti od vaše lokacije, istorije vožnje i ličnih okolnosti.
