Da li bi Ford GT zaista mogao imati V8 pre nego što krene?
Kruže glasine o vozilu koje će, iskreno, verovatno tiho napustiti scenu. Ovo je Ford GT koji je na kraju trke i za koji možemo očekivati da će pažljivo izdanje završiti njegovu proizvodnju 2022. godine, možda sa još nekoliko konja, istorija … naprotiv, Ford bi mogao biti u procesu rezervisanja za nas veliko iznenađenje: V8!
Važno je shvatiti da je „možda“ ovde ključna reč. Nemamo definitivan dokaz da Ford zaista planira V8 motor za GT. Ono što imamo je nepotvrđena glasina iz anonimnog izvora koja jednostavno sugeriše da bi pojačani 7,3-litarski V8 mogao zameniti trenutni EcoBoost V6.
Glasine kojima su dodane ove sveže špijunske fotografije, na kojima se vidi GT sa očigledno izmenjenim zadnjim delom i poklopcem motora. Osim toga, bila je iznenađena u blizini EPA test centra (za homologaciju vozila), nedaleko od Fordovog svetskog sedišta u Dearbornu.
Galerija: Ford GT V8 špijunske fotografije
Špijunska fotografija sa prednje strane za Ford GT V8
9 Slike
Ovo je zapravo druga glasina o Fordu GT V8 koju čujemo za kratko vreme. U prethodnom izveštaju citiran je drugi anonimni izvor koji je čuo za GT testni automobil koji je zvučao drugačije od bilo kog drugog modela druge generacije.
Na ovim fotografijama zadnji branik je skinut sa donje rešetke i difuzora, a vidljivi su i improvizovani odbojnici. Izduvne cevi su veoma različite i ako pažljivo pogledate ispred spojlera, videćete šta liči na čep za ulje. Bez obzira na to koliko je ovaj utikač koristan, nećete ga pronaći na ovom mestu na klasičnom GT -u, tako da ovde postoji nešto mehanički drugačije.
Da budemo jasni, ovde ništa nije sigurno. Pogotovo jer bi Ford mogao da koristi GT karoseriju za testiranje nečeg nevezanog za GT. Ne bi bilo prvi put da je proizvođač automobila sakrio novi pogonski sklop u poznato pakovanje. Takođe je moguće da je ovo uvod u model rezervisan za pistu. Što se tiče integracije 7,3-litarskog V8 u 3,5-litarski prostor, motori sa potiskom su prilično kompaktni u poređenju sa motorima sa dvostrukim bregastim vratilom iznad glave. Što se tiče veličine, ovo bi trebalo biti izvodljivo bez previše napora.
Evo poslednje misli o toj V8 ideji: Druga generacija Forda GT bi trebalo da okonča proizvodnju 2022. Tada će to gotovo sigurno biti poslednji Fordov superautomobil sa unutrašnjim sagorevanjem. Dakle, ne govorimo samo o kraju GT -a, već o kraju jedne ere. S te tačke gledišta, ispuštanje V8 pod staklo za poslednji zastoj nije samo odgovarajući način da se povučete u stilu. Skoro je obavezno.
