Holden Commodore ute nikada nije stigao u SAD u zvaničnom svojstvu nakon što su planovi za izvoz tamo isparili kada je brend Pontiac odbačen u zahvatu globalne finansijske krize 2008. i 2009. godine.
Međutim, fascinacija automobilskim modelima kao što je Holden Commodore sa V8 pogonom nije izbledela u Severnoj Americi.
General Motors i Holden su bili tako blizu izvozu Commodore ute u SAD kao Pontiac, a reper 50 Cent je predstavio vozilo na sajmu automobila u Njujorku 2008. godine.
Vozilo je trebalo da se nađe u američkim salonima do kraja 2009. godine, ali je projekat propao pošto je General Motors bankrotirao, a brend Pontiac odbačen.
Od tada, mali broj posebno konvertovanih Holden Commodore ute se pojavio na sceni uličnih mašina.
Nekoliko vozila stiglo je na puteve u SAD nakon dugotrajnog procesa usklađivanja.
Sada se crni Holden Commodore SS VF Series I sa desnim volanom – pokretan 6,0-litarskim V8 sa šestostepenim manuelnim menjačem – pojavio na veb stranici za online aukciju Cars And Bids.
Brojač kilometara pokazuje oko 82.000 km (ili 51.000 milja), a vozilo ima opcioni tvrdi poklopac i četvorostruke auspuhe za naknadno tržište.
Prednja registarska tablica iz Viktorije je prikazana na fotografijama, ali izgleda da nema registarske tablice na zadnjoj strani.
Neki stručnjaci su doveli u pitanje ispravnost vozila, ali prodavac kaže da je papirologija legitimna.
U SAD, privatno uvezena vozila takođe moraju imati određene komponente sertifikovane u SAD, što onemogućava da se mnogi automobili tamo registruju za korišćenje na putevima.
U opisu prodavca na „Cars And Bids“ stoji: „Ovo je Holden ute sa volanom na desnoj strani, australijski model koji je registrovan u Tenesiju kao Chevrolet Caprice iz 2015. sa posebnom konstruisanom titulom.
„Ovaj pikap je napravljen korišćenjem gole školjke i delova iz Chevrolet Caprice policijskog vozila za poteru (PPV) i Chevrolet SS“, nastavlja se lista.
„Lista delova iz Caprice PPV uključuje 6,0-litarski V8, katalizatore, sigurnosne pojaseve i vazdušne jastuke. Delovi dobijeni od (Chevrolet SS baziran na Holden Commodore-u) uključuju 6-brzinski manuelni menjač, diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, glavčine, prednju kopču i vrata.”
Prema vebsajtu entuzijasta Carscoops, koji je uočio listu i bio prvi koji je prijavio misteriju oko vozila: „Drugim rečima, vozilo koje vidite nije tehnički Caprice ili Chevi SS, već je Holden ute. Jednostavno je u njega ukalemili delove Caprice i SS da bi ispravno radio i vozio. Plus, VIN odgovara Chevi Caprice PPV.
Carscoops je dalje rekao: „Za one koji nisu svesni, to je veoma mutna siva zona u pogledu legalnosti ovde (u Sjedinjenim Državama). Vlasnik tvrdi da je to legalno jer … većina delova na Holden ute je dostupna ovde u SAD.
Ali nisu svi prihvatali ovo objašnjenje.
Predstavnik kompanije Left Hand Utes – jedne od retkih kompanija u SAD koje su pretvarale ute sa desnim volanom u volan na levoj strani – naveo je da je vozilo za prodaju „zaobišlo zakone o uvozu menjanjem VIN-ova sa vozilom iz SAD Holden“, i da Holdeni sa volanom na desnoj strani „nisu testirani na sudar, sertifikovani prema pravilima SAD“.
Zainteresovani kupci Holden Commodore SS ute sa desnim volanom ohrabreni su da urade svoje istraživanje pre nego što daju ponudu za automobil, koja je iznosila do 22.000 dolara kada je ova priča objavljena.
Ispostavilo se da je to oko 30.000 dolara u australijskoj valuti – otprilike upola manje cene koje bi slično vozilo donelo u Australiji.
Ako je automobil legalan – kako prodavac kaže da jeste – kupac će verovatno dobiti povoljnu cenu po toj ceni.
Ako američka vladina agencija smatra da papirologija za vozilo nije ispravna, posmatrači industrije kažu da postoji rizik da bi automobil mogao biti zaplenjen.
