Novi mali SUV Volvo KSC40 iz 2023. postaće poslednje vozilo u gami švedskog proizvođača automobila koje će biti samo hibridno i električno, kada prve isporuke počnu ovog jula.
Ostatak asortimana Volvo Australia je napustio dizel i dodao blage hibridne sisteme svojim benzinskim motorima prošlog jula za modelsku 2022. godinu, međutim kompanija je sada potvrdila da će manji KSC40 slediti model za 2023. godinu ovog jula, sa izborom ‘B’ ‘ serija turbobenzinskih četvorocilindričnih motora.
Ovo će dati KSC40 najširi raspon opcija za pogon od bilo kog Volvo modela, nudeći tri od četiri glavna tipa elektrifikacije: blagi hibrid, plug-in hibrid i potpuno električni.
Detalji o asortimanu za 2023. tek treba da budu potvrđeni, međutim podrazumeva se da će opcije B4 i B5 biti uvedene kao direktne zamene za trenutne varijante T4 i T5, nudeći slične izlazne snage i obrtnog momenta, ali poboljšanu efikasnost goriva zahvaljujući blagom naponu od 48 volti. hibridni sistemi.
Pokreće obe varijante 2,0-litarski četvorocilindrični benzinski motor sa turbo punjenjem, koji razvija 145kV i 300Nm u B4 izvedbi, ili 184kV i 350Nm u B5 obliku. Pogon se šalje na prednje ili na sve točkove u B4, sa pogonom na sve točkove standardno uključeno sa motorom B5.
To se poredi sa 140kV/300Nm i 185kV/350Nm za odlazeće T4 i T5, respektivno, iz istog 2,0-litarskog turbo motora (bez blago-hibridnog sistema) i izbora pogona na prednje ili sve točkove.
Dok svi odlazeći motori T-serije – i B5 sa pogonom na sve točkove – koriste konvencionalni osmostepeni automatski menjač, obe varijante B4 koriste sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom.
Motori B-serije sadrže 48-voltni blagi hibridni sistem, sa električnim motorom od 10kV/40Nm koji može (suptilno) poboljšati performanse pri malim brzinama ili smanjiti opterećenje motora kako bi poboljšao ekonomičnost goriva.
Volvo tvrdi kombinovanu ekonomičnost goriva od 6,6 do 7,3 litara na 100 kilometara za B4 pogon na prednje točkove, 7,0-7,6L/100km za B4 AVD, ili 7,7-8,2L/100km za B5 AVD, prema evropskom testiranju – tvrdilo se da je smanjen za 10 do 15 procenata u poređenju sa prethodnim razredima T4 i T5.
Australija je skoro potvrđena da usvoji novu strukturu asortimana modela viđenu u Evropi, koja zamenjuje trenutne modele Momentum, Inscription i R-Design – svaki sa svojim jedinstvenim izgledom – sa Core, Plus i Ultimate razredima, koji se razlikuju samo po rešetki uzorak, i crne ili hromirane ukrase.
Ovo je već potvrđeno za fejsliftiranu liniju 2023 KSC40 Recharge Pure Electric, koja je dostupna u modifikaciji sa jednim motorom Plus od 72.990 dolara pre troškova na putu, ili sa dvostrukim motorom Ultimate od 79.990 dolara.
Cene za blage hibridne modele KSC40 tek treba da budu potvrđene, međutim fejsliftizovani SUV srednje veličine KSC60 – koji je uveo blage hibridne motore, novi izgled i revidiranu tehnologiju enterijera, poput ažuriranja KSC40 – povećao je cenu za 2000 dolara širom sve benzinske varijante.
Gore pomenuti „MI23” KSC40 Recharge Pure Electric Ultimate dvostruki motor od 79.990 dolara predstavlja povećanje cene od 3000 dolara u odnosu na ekvivalentnu varijantu u modelskoj godini 2022 – iako je to nadoknađeno novim karakteristikama, uključujući „održive” presvlake od tkanine i matrične LED farove.
Pored novih (za Australiju) motora, vrhunci ažuriranog KSC40 uključuju osveženi izgled inspirisan srodnim SUV-om C40 coupe – sa reprofilisanim farovima i rešetkom, novim dizajnom točkova i restilizovanim donjim usisnicima vazduha – plus nove opcije presvlake od vune i antilop, i redizajniran menjač.
Takođe nov za modele sa blagim hibridom (ali nije dostupan na plug-in hibridu) je Volvo najnoviji infotainment sistem zasnovan na Android Automotive-u – sa različitim Google funkcijama, uključujući Mape i Google Assistant – koji radi na prenosivom ekranu osetljivom na dodir od 9,0 inča. Ovaj sistem je ranije bio ekskluzivan za električnu varijantu.
Očekuje se da će serija Volvo KSC40 za 2023. stići u australijske izložbene salone u trećem kvartalu 2022. (uključivo od jula do septembra).
