Ažurirani SsangIong Musso ute iz 2022. je predstavljen u inostranstvu, uoči prvih dolazaka u australijski salon koji se očekuje ovog marta.
Nakon detalja koji su procureli krajem prošle godine, ažurirani model Musso i Musso KSLV ute za 2022. godinu su predstavljeni detaljnije u Južnoj Koreji – gde su poznati kao Rekton Sports i Rekton Sports Khan – i slede samo šest meseci nakon poslednjeg veliko ažuriranje SsangIong-ovog asortimana ute, u julu 2021.
Dok se ažuriranje sredinom 2021. fokusiralo na promene eksterijera (uključujući novi izgled prednjeg kraja), model iz 2022. ima koristi od povećanja snage i obrtnog momenta kako bi se zatvorio jaz u odnosu na lidere u klasi – i dobija niz novih unutrašnjih i aktivnih bezbednosnih tehnologija za držati korak sa Ford Rangerom sledeće generacije, između ostalih rivala.
Ispod haube je poboljšana verzija trenutnog Musso-ovog 2,2-litarskog turbo-dizel motora sa četiri cilindra, koji sada razvija 149kV i 441Nm (pri 2600rpm) u šestostepenim automatskim modelima – u odnosu na 133kV/420Nm aktuelnih modela isporučenih u Australiji , i na nivou srodnog Rekton SUV-a sa 148kV/441Nm izlaza (iako je SUV uparen sa osmobrzinskim automatskim).
Šestostepeni manuelni menjač je i dalje dostupan, iako je obrtni moment ograničen na 400 Nm, prema trenutnom modelu od 133 kV. Kupci i dalje imaju izbor između pogona na zadnja ili četiri točka, pri čemu ovaj drugi nudi 2VD high, 4VD high i 4VD lov range modove.
Opremljen sa stop-start tehnologijom (u automatskim varijantama), ažurirani motor je sada kompatibilan sa strožim Euro 6d-2 propisima o emisiji izduvnih gasova – mada tek treba da bude potvrđeno da li će AdBlue dizel izduvna tečnost sada biti potrebna.
Nema promena u dimenzijama ili nosivosti Mussoa za 2022. godinu u Južnoj Koreji, gde su navedene brojke zaostajale za modelima isporučenim iz Australije (790-1025 kg). Dostupni Dinamic Package na Mussoovom domaćem tržištu povećava hodnu visinu ute za 10 mm.
Novo za 2022. je električni servo upravljač, koji omogućava uključivanje sistema pomoći pri zadržavanju i centriranju trake po prvi put, kao i kontrolu ljuljanja prikolice – zamenjujući trenutni Mussoov hidraulični servo sistem upravljanja, sa samo upozorenjem o napuštanju trake (koji upozorava vozača, ali ne može da vrati vozilo u svoju traku)
Paket aktivne bezbednosti je dodatno proširen unapređenim nadzorom mrtvog ugla i zadnjim sistemima za pomoć pri unakrsnom saobraćaju, koji sada mogu da primenjuju zaključavanje upravljača da bi izbegli prepreke, a ne da ih samo otkriju, prema najnovijim Isuzu D-Mak i Mazda BT- 50.
Za razliku od Ford Ranger, Tojota HiLuk, Isuzu D-Mak i drugih rivala sa duplom kabinom, SsangIong Musso i dalje nema prilagodljivi tempomat – uprkos dodavanju sistema upozorenja o bezbednoj udaljenosti i stalnom uključivanju „ručnog“ tempoma i funkcije autonomnog kočenja u slučaju nužde.
U Južnoj Koreji je dostupan novi „Infoconn“ povezan sistem automobila, koji omogućava vlasnicima da pokrenu vozilo na daljinu, prethodno zagreju ili prethodno ohlade kabinu i prate status vozila sa svog pametnog telefona. U ovoj fazi nije jasno da li će ovaj sistem stići do Australije.
Unutar ažurirane Mussoove kabine sada se nalazi 12,3-inčna digitalna instrument tabla u vrhunskim varijantama, koja zamenjuje ekran od 7,0 inča koji je trenutno dostupan u Australiji.
9,2-inčni infotainment ekran osetljiv na dodir (sa Apple CarPlai-om i Android Auto-om) nalazi se u centru kontrolne table kod modela koji se prodaju u Južnoj Koreji. Ovaj ekran je prenet sa modela pre ažuriranja na Mussoovom domaćem tržištu, ali je veći od ekrana od 8,0 inča koji se trenutno nudi u Australiji.
Nove karakteristike enterijera uključuju novi sistem za prepoznavanje glasa (sa režimima ‘razgovora’ i ‘spavanja’), mogućnost upravljanja pametnim kućnim uređajima sa informativno-zabavnog ekrana, revidirani satelitski navigacioni sistem, novi dizajn konzole iznad glave, LED unutrašnja svetla i podsetnici za prednje sigurnosne pojaseve.
Dostupne funkcije na vodećim modelima i dalje uključuju presvlake od napa kože, električni šiber, ulaz bez ključa, grejana i ventilisana sedišta i kameru od 360 stepeni (sada sa pokretnim 3D prikazom).
Predviđeno je da SsangIong Musso za 2022. bude u prodaji u Australiji u martu 2022. godine, a lokalne cene i specifikacije će biti potvrđene bliže lansiranju.
U Južnoj Koreji, SsangIong Musso se nudi sa robusnijom varijantom Ekpedition, koja dodaje crnu rešetku, prednju „gusnu traku“, jedinstvene dodatke na haubi i zadnji branik, crne točkove od 20 inča, zadnji stepenik (za lak ulazak u poslužavnik) i jedinstvene oznake. Nejasno je da li će ova varijanta stići do Australije.
