Može li električna limuzina od dve tone da se takmiči sa automobilom Formule 1 na V10 pogon?
Tesla Model S Plaid je najbrži serijski automobil u istoriji . Nula-emisija limuzina je izazvao mnoge superautomobila na svom omiljenom terenu: na četvrtinu milje (oko 400 metara). I sa svojih 1020 konjskih snaga svaki put je izašao kao pobednik. Nedostatak homologisanog rivala za put, električno vozilo Palo Alta sada se suočava sa … jednosmelom Formule 1 !
Ovu neobičnu utakmicu dugujemo IouTube kanalu Driven, koji je za tu priliku okupio Tesla Model S P100D, mnogo sporiji od Plaid verzije sa „samo“ 670 KS za obrtni momenat od 950 Nm, i Benetton B197, model koji ima osvojio F1 Grand Prik 1997.
Nećemo naći još dva različita automobila. Međutim, dele jednu zajedničku osobinu: lakoću kretanja od 0 do 100 km / h u rekordnom vremenu. S jedne strane, Model S može računati na svoj pogon na sva četiri točka. S druge strane, težak je više od dve tone. S druge strane, Beneton pokreće Renault V10 i ima zapanjujući odnos snage i težine od 1,46 ks / kg.
Težina 2218 kg 525 kg
Snaga 670 ks 770 ks
Ovo je verovatno najekstremniji primer, ali možemo videti kako se ponašanje električnog automobila razlikuje od ponašanja automobila sa unutrašnjim sagorevanjem. Na papiru, Tesla je teži i manje moćan. Ali u praksi se kreće brže zahvaljujući pogonu na sva četiri točka.
Zaostajući u prvih nekoliko metara, F1 je na kraju maksimalno iskoristio svoj moćniji motor i malu težinu da bi prešao liniju na prvoj poziciji i sa vremenom 9 “6 protiv 10” 8 za model S. Ali ne zaboravimo da je ovo verzija P100D. Verzija Plaid je u međuvremenu zaustavila sat na 9,4 na istoj udaljenosti, dve desetinke manje od Benetona …
