Sa težinom od samo 890 kg i snagom od 500 ks, Stradale EKSP obećava da će učiniti čuda na stazi.
Dallara je italijanski proizvođač automobila osnovan početkom 1970-ih. 2017. predstavio je svoj prvi drumski automobil pod nazivom Stradale. Danas brend ide još dalje predstavljanjem Stradale EKSP ; verzija namenjena samo za numeru.
Da bi to učinila, Dallara je povećala potisnu silu dodavanjem, između ostalog, ogromnog spojlera pozadi. Oba modela zasnivaju se na istoj karbonskoj šasiji, ali Stradale EKSP nema ni krov ni vetrobransko staklo.
Proizvođač objašnjava da potisna sila dostiže 1270 kg kada se Dallara Stradale EKSP vozi najvećom brzinom od 290 km / h. Poređenja radi, Dallara Stradale (drumska verzija) se vrti maksimalnom brzinom od 265 km / h. Njegova potisna sila je samo 820 kg.
Ovaj automobil ima 2.3 EcoBoost motor pozajmljen od Ford Focus RS . Naravno, modifikovan je iz standardne verzije da bi razvio dodatnih 100 KS i 200 Nm. Isporučuje ukupnu snagu od 500 ks za 700 Nm , ali imajte na umu da je Dallara EKSP teška samo 890 kg ! Italijanski sportski automobil se ponosi odnosom snage i težine od 1,78 kg / ks . Snaga motora prenosi se na tlo pomoću šestostepenog sekvencijalnog menjača.
Italijanski proizvođač poziva svoje kupce “da Stradale EKSP ne zaključavaju u garažu poput trofeja, jer je to automobil koji se mora probati i iskusiti” . U razvojnim testovima, test vozači postigli su bolja vremena od pol pozicije zauzete trkačkim automobilima klase GT3 na stazi Mugello.
Zanimljivo je da je moguće kupiti Stradale Dallara i dodati mu pakovanje kako biste ga transformisali u Dallara EKSP. Ove modifikacije su zamenljive, tako da je moguće i vaš trkački automobil (Stradale EKSP) promeniti u drumski automobil (Stradale). Za sada cena Dallara Stradale EKSP nije objavljena. Međutim, i znajući da je cena Dallara Stradale 191.000 evra, verujemo da će Stradale EKSP koštati nešto više od 200.000 evra.
