To je proizvodni Vantage koji je do sada bio najviše usmeren ka trkačkoj stazi
Posle više od 60 godina apstinencije, konačno je došla sezona Formule 1 2021: Aston Martin se vraća u premier klasu automobilskih trka. A pošto će britanski proizvođač takođe obezbediti sigurnosni automobil sa Vantageom , nedavno imenovani šef Aston Martina i bivši šef Mercedes AMG -a Tobias Moers sada dodaje novi specijalni model u ovu seriju modela – Aston Martin Vantage F1 Edition.
Za Vantage F1 izdanje se kaže da je „vrhunski izraz performansi i dinamičnosti“ i istovremeno najbrži i najsnažniji član Vantage asortimana. Prema proizvođaču, ovo je prvenstveno zbog poboljšanja pogonskog sklopa, šasije i aerodinamike. Ulični pravni model razvijen je kao replika Safeti Car Vantage-a, koji će debitovati u Formuli 1 na Velikoj nagradi Bahreina 28. marta 2021. godine.
Sa 4.0-litarskim tvin-turbo V8 motorom, snaga se povećava za 25 ks na 535 ks. Vršni obrtni momenat ostaje nepromenjen na 685 Njuton metara. Osmostepeni automatski menjač je dodatno poboljšan i ima optimizovani prekid obrtnog momenta prilikom prebacivanja u viši stepen prenosa.
Prema Aston Martinu, ovo bi trebalo da skrati vreme zamene i poveća „iskustvo direktnosti i preciznosti“. Uzgred, maksimalna brzina i vreme sprinta 0-100 ostaju nepromenjeni na 314 km / h i 3,6 sekundi za kupe i 305 km / h i 3,7 sekundi za roadster.
Pri podešavanju vešanja, fokus je bio na vešanju i upravljaču. Revidirani unutrašnji deo zaklopke povećao je efektivni opseg sile prigušivača. Ovo bi trebalo da donese primetno poboljšanje vertikalne kontrole tela.
Dalje, Aston Martin je povećao brzinu opruge i bočnu krutost, što bi se trebalo odraziti na bolje ponašanje upravljanja i povećanu vuču. Proizvođač je takođe prilagodio upravljač kako bi „povratne informacije sa puta“ bile jasnije.
Iako se za uobičajeni Vantage morate zadovoljiti 20-inčnim felnama, F1 Edition dolazi sa 21-inčnim točkovima. Odgovarajuće gume su razvijene zajedno sa kompanijom Pirelli. Aerodinamičke promene su takođe vizuelno upečatljive. Tu spadaju prednji razdjelnik po cijeloj širini, ronilački avioni sprijeda, pregrade za podvozje i novo stražnje krilo.
Osiguravaju pozitivnu potisnu silu napred i pozadi, što je pri najvećoj brzini ukupno 200 kg veće nego kod normalnog Vantage-a. Zanimljivo: zadnji difuzor ostaje nepromenjen.
U unutrašnjosti je koža u “Obsidian Black” i Alcantara u “Phantom Grei”. Po želji sa kontrastnim prugama i šavovima u “Lime Green”, “Obsidian Black”, “Volf Grei” ili “Spici Red”. Specijalno izdanje sada se može naručiti u “Racing Green” (mat ili sjajni), “Jet Black” ili “Lunar Vhite” po ceni od 162.000 evra. Isporuke će tada početi u maju 2021. godine.
