Neke automobile jednostavno vozite. Prenosi od tačke A do tačke B koji malo čine mnogo da izazovu emocije. Drugi daju izjavu na srednjem nivou – produženje ličnosti i stava na četiri točka.
A onda je tu i Aston Martin DB11 Volante iz 2020. godine, koji ne daje toliko izjave koliko je ispod krovova u gromoglasnom zavijanju od kojeg dlake na zatiljku drhte od struje. Ovo nije automobil koji vi samo vozite; ovo je automobil koji doživljavate, uz svaki trenutak proveden za volanom.
„Volante“ je za one koji su znatiželjni Aston Martin-ov govor za kabriolet, mada zašto je britanski brend izabrao italijansku reč „leteći“ da opiše svoje vrhunske grand turnere ostaje pomalo misterija. Ali, to čini od 1965. godine, Aston Martin Short Chassis Volante, prvi roadster koji je nosio italijansku počast. Tokom 55 godina, više od šačice, ali manje od dve šake, nosilo je pločicu sa imenom – retka i istaknuta prozivka Aston Martins prošlosti i sadašnjosti.
To je kratka i ekskluzivna lista modela, a ta ekskluzivnost ima svoju cenu. Počevši od 406.130 američkih dolara pre troškova i opcija na putu nije za one koji pate od srca. Ipak, malo je verovatno da će kupci na ovom gornjem tržištu dosegnuti kapkom po ceni.
Niti će dva puta razmisliti o bezbroju dostupnih opcija za istinsku personalizaciju vašeg DB11 Volante. Nećemo se potruditi ni da ih ovde navedemo, takav je opseg liste. Ali, kao zadirkivanje, paleta DB11 Volante ima 62 dostupne boje, neke su besplatne, dok će druge na kraju dodati do 31.900 USD. Naš testni automobil završen je u Magnetic Silver, besplatnom sloju boje.
Ipak, nemojte gledati da zrcali vaš pametni telefon. Ne postoji Apple CarPlai ili Android Auto, čak ni kao opcija. Umesto toga, Bluetooth veza i matična satelitska navigacija čine težak potez kroz 8,0-inčni ekran DB11.
Ta Merc-ova oprema pojeftinjuje, inače izvrsnu kabinu, sa raskošnim materijalima. Očigledna je i pažnja prema detaljima, kod kontrastnih šavova koji su milimetarski savršeni okruženi uzorcima materijala na dodir. Jednostavno je poseban osećaj sedeti u njemu, upravo onako kako jeste
Pri malim gradskim brzinama, Volante ostaje neobično miran, gotovo spokojan čak. Da, dosadna tutnjava V8 je primetna, ali ostaje građanska.
Sve se to menja na otvorenom putu, međutim V8 pušta u život – hrapav, zao, gadan i zabavan zvuk koji nadopunjuje divlje performanse dostupne ispod vaše desne noge.
Ubrzanje je jednostavno fenomenalno, veliki kabriolet se grčevito spušta i hita prema horizontu brzinom koja ostavlja bez daha. Da, ima i bržih automobila, ali osećaj gomilanja brzine dok vam vetar juri kroz kosu, a gore osim plavog neba, zaista je, opojno.
I vožnja je iznenađujuće gipka, DB11 Volante guta gužve i kretene sa lakoćom. Čvrst je, da, ali ne do te mere da vam nervira kosti. Kompromis dolazi kada se energično napadaju neki seoski stražnji putevi, a DB11 ostaje zaostao i zasađen, kao i ugodno.
Upravljanje takođe ostaje lepo i direktno, lepo ponderisano i nudi pristojne povratne informacije sa puta.
DB11 iznenađuje svojom sposobnošću da gura neke uske delove seoskih stražnjih puteva. Iako nije baš okretan – njegovih 1870 kg čini da se njegovo prisustvo oseti – i dalje je svojstvena stabilnost velikog vrha krpe. Prerano uključivanje napajanja iz zavoja može izazvati neko mahanje repom, ali je lepo telegrafisano kroz točak i šasiju i ne iznenađuje vas.
Ipak, teško je ne srušiti krov u svakoj prilici, DB11 Volante zahteva da se uživa onako kako je dizajniran, sve dok ta grmljavina zvuka šokira čula, ne samo putnika u automobilu, već i nevinih prolaznika. Ovo nije automobil za one koji vole da budu diskretni. Ali onda kupci Aston Martina ne smanjuju baš ljubičice.
Očekivali biste da automobil koji košta blizu 500.000 američkih dolara obiluje naprednom bezbednosnom tehnologijom, kao što su pomoć pri zadržavanju trake, nadzor mrtvih tačaka, upozorenje za poprečni saobraćaj, prilagodljivi tempomat i autonomno kočenje u nuždi. I pogrešili biste. Tempomat je standardnog tipa, a jedina napredna bezbednosna funkcija koja se može odabrati je nadgledanje mrtve tačke za lenjih 1440 dolara.
Čini se gotovo neskladnim raspravljati o brojevima potrošnje goriva. Aston tvrdi da DB11 Volante zahteva 10,0 l bezolovnog bezolovnog (98 RON) za svakih 100 kilometara vožnje. Naše vreme sa velikim poklopcem videlo je 13,2 L / 100km. To je respektabilan broj s obzirom na to koliko desna noga postaje nestrpljiva, makar samo da bi se izazvao taj hrapavi zvuk motora i izduvnih gasova.
Sve je to deo iskustva DB11 Volante – spoj zvuka i besa sa izvanrednim performansama. To je automobilsko pozorište umotano u metal i kožu i sjajni grand tourer otvorenog krova u svakom smislu. To nije automobil koji zahteva puku vožnju; Aston Martin DB11 Volante je automobil koji treba iskusiti. Smanjivanje ljubičica ne treba primenjivati.
