Australijska vlada poziva da se autonomno kočenje u nuždi učini obaveznim od 2022. godine.
Od proizvođača će uskoro biti zatraženo da uključe sistem autonomnog kočenja u nuždi (AEB) kao standard na sve nove automobile koji se prodaju u Australiji, prema nedavnom predlogu Savezne vlade za smanjenje traume na putu uzrokovane lakim vozilima.
U Izjavi o uticaju propisa objavljenoj u oktobru 2020. godine, vlada je predložila uvođenje novog australijskog pravila dizajna (ADR) kojim se nalažu AEB sistemi za automobil i detekciju pešaka na svim modelima nove generacije od jula 2022. i na svim novim automobilima iz Jula 2024.
Ranije je prilagođavanje AEB sistema bilo dobrovoljno za proizvođače koji se pridržavaju ADR smernica. AEB sistemi automatski aktiviraju kočnice na automobilu ako otkriju potencijalni sudar sa drugim vozilom, pešakom ili biciklistom i utvrđeno je da smanjuju policijske izveštaje za 55 procenata, traume putnika u vozilu za 28 procenata i padove stražnjih krajeva 40 procenata.
Prema podacima iz aprila 2020. iz Australijskog programa za procenu novih automobila (ANCAP), samo 66 procenata lakih automobila u Australiji nudi AEB kao standard u odnosu na osnovnu varijantu.
Još 10 procenata lakih vozila nudi AEB samo na verzijama višeg stepena, 6 procenata nudi AEB kao opcionu karakteristiku, a 16 procenata ne nudi AEB u bilo kom obliku.
Prema ANCAP-ovom sistemu ocenjivanja bezbednosti, nova vozila ne mogu da dobiju ocenu od pet zvezdica ako ne nude AEB. Kao takav, ANCAP je pozdravio vladin predlog, rekavši da će on pomoći da se “smanji jaz” i osigura da Australija ovlasti AEB “u istom vremenskom okviru kao i EU da osigura da svi kupci novih automobila imaju koristi od ove važne tehnologije”.
U martu 2019. godine Evropska unija je uvela revidiranu Opštu uredbu o bezbednosti koja zahteva dugu listu savremenih sigurnosnih tehnologija – uključujući AEB, pomoć pri zadržavanju traka, kameru za vožnju unazad ili sistem za detekciju i inteligentnu pomoć pri brzini – koja će biti obavezna na svim novim evropskim vozilima od 2022. godine.
Gospodin Veber je dodao da bi, iako bi uključivanje AEB-a i sličnih sigurnosnih tehnologija moglo da zabeleži privremeni rast cena novih automobila, to s vremenom verovatno nestalo.
„Određivanje cena je stvar svakog pojedinačnog brenda i njegove specifične strategije proizvoda“, rekao je gospodin Veber.
“Iako nove sigurnosne tehnologije mogu biti skupe, progresivno prilagođavanje i povećana proizvodnja s vremenom smanjuju cenu funkcije.
Stoga, iako može doći do početnih povećanja cena na određenim modelima, to će se obično apsorbovati u cenu vozila tokom svoj proizvodni vek “.
