Prvi od Hiundaijevih kamiona za vodonik isporučen u Evropi dok kompanija napreduje sa alternativnim gorivom.
Hiundai je kupcima u Švajcarskoj isporučio prvih sedam kamiona Kscient na vodonik, s obzirom da kompanija ulaže milijarde dolara u tehnologije vodonika.
Sedam transportnih vozila su prva od 50 koja su isporučena pre kraja 2020. godine, a Hiundai očekuje da će proizvesti oko 2000 vodoničnih gorivnih ćelija 2021. godine.
Južnokorejski proizvođač vidi vodonik kao važan ključ u isporuci održivih vozila i tvrdi da će tehnologija razvijena za kamione na kraju biti prenosiva na putničke platforme u budućnosti.
Već se obavezao da će proizvoditi više od pola miliona baterijskih električnih automobila 2025. godine, a do ove faze očekuje se lokalna ponuda 23 elektrifikovanih modela Hiundai.
Kao glavni pokretač, Hiundai Kscient kamion za vodonik može da vuče 36 tona ili može biti ocenjen na 19 tona kao teška krutina (sa ugrađenim ležištem ili telom sanduka).
Električni motor snage 350kV / 3400Nm crpi snagu iz baterije od 73,2kVh, a pogon se prenosi na točkove pomoću automatskog šestostepenog sistema Allison 4500 Series. Hiundai kaže da se rezervoari za gorivo od 33 kg mogu udvostručiti ili utrostručiti, povećavajući domet vozila na oko 1200 km.
Međutim, za punjenje ovih većih rezervoara trebalo bi znatno duže. Inženjeri korejske kompanije kažu da bi se teretni domet teoretski mogao udvostručiti komprimovanjem vodonika.
U ovoj fazi Hiundaijev kamion za vodonik Kscient proizvodi se samo sa volanom na levoj strani, ali kompanija kaže da lokalno istražuje ograničenu predstavu za kamione za smeće i za odbranu.
