2023 Toiota Corolla SKS Hibrid
Ah, Toiota Corolla. Oslonac na australijskim putevima decenijama.
Od kada je sleteo u Dovn Under 1967. godine, Corolla je postala savršena hrana za prvi automobil, idealan kompaktni putnik i, poslednjih godina, ekonomičan hibrid.
Ali automobilska industrija se mnogo promenila otkako je Corolla debitovala na lokalnom nivou – terenci i dvokabini vladaju putevima, cene su porasle, tehnologija je napredovala i stiglo je mnogo novih učesnika, spremnih da ukradu grmljavinu Corolle.
Asortiman Corolla je prošao kroz ažuriranje srednjeg veka krajem 2022. godine, sa novom tehnologijom, novim sistemom za informisanje i zabavu, većim ekranima i više snage za hibridne modele, uz rast cena koji će odgovarati.
Dakle, da li ova mala legenda i dalje stoji po današnjim standardima? I da li je veći uvek bolji?
Koliko košta Toiota Corolla Hibrid u Australiji?
Evo, testiram Toiota Corolla SKS Hibrid iz 2023. – nalazi se jedan korak iznad osnovne klase i ima cenu od 34.280 dolara plus troškovi na putu, što predstavlja srednju tačku u asortimanu Corolla.
Ista klasa u nehibridnom obliku je 31.780 dolara plus troškovi na putu, što je samo 2.500 dolara pristupačnije od hibridne varijante.
Ako želite limuzinu umesto hatch-a, nema razlike u ceni.
Povrh početne Corolle, SKS dodaje stvari kao što su dvozonska kontrola klime, bežični punjač za telefon i ulazak i pokretanje bez ključa.
Sunstone Orange premium metalik boja koju nosi moj testni automobil dodaje još 575 dolara kupovnoj ceni.
Corolla je takođe jedan od retkih modela preostalih u Australiji sa početnom cenom ispod 30.000 dolara, zajedno sa rivalima kao što su Kia Cerato, Hiundai i30 ili Mazda 3. Da biste skupili ispod 30.000 dolara, moraćete da se odlučite za nehibrid osnovni model Ascent Sport, međutim.
Kao bliža varijanta koju imamo na testu, Cerato hatch srednje specifikacije košta od 31.440 dolara plus troškovi na putu, i30 hatch srednje specifikacije košta 30.250 dolara plus troškovi na putu, a mazda 3 hatch srednje specifikacije počinje od 33.460 dolara plus troškovi na putu.
Imajući to na umu, Corolla ima nešto skuplju početnu cenu, ali je takođe jedan od retkih automobila u svom segmentu koji je dostupan sa potpuno hibridnim pogonom – Honda Civic nudi hibrid, ali za mnogo veću cenu vožnje od 55.000 dolara – daleko.
Corollin hibridni pogon kombinuje 1,8-litarski četvorocilindrični benzinski motor sa električnim motorom, koji zajedno šalju kombinovanu snagu od 103kV i 142Nm na prednje točkove preko kontinualno promenljivog menjača.
Za one koji upoređuju hibrid sa nehibridnom Corollom, vredi napomenuti da hibrid nudi manje snage i obrtnog momenta od potpuno benzinske Corolle sa svojim većim 2,0-litarskim motorom koji može da razvije 126 kV i 203 Nm.
