Sledeća generacija Mitsubishi Pajero Sport karavana sa pogonom na sva četiri točka stiže u lokalne salone 2025. godine – oko 12 meseci nakon njegovog novog brata Mitsubishi Triton ute, prema podacima o prognozi proizvodnje koje je otkrio Drive.
Dokumenti koje je Drive video ukazuju na to da bi sledeći Mitsubishi Pajero Sport – prvi novi model u poslednjih osam godina – trebalo da stigne u inostrane Mitsubishi salone do kraja 2024. ili početkom 2025. godine, u očekivanju bilo kakvih odlaganja.
To znači da bi nova generacija Mitsubishi Pajero Sport trebalo da usledi oko 12 meseci nakon njegovog brata pod kožom, Mitsubishi Triton ute sledeće generacije – koji bi trebalo da bude predstavljen ove godine uoči dolaska u australijski salon krajem 2023. ili početkom 2024. .
Ovo vreme – zasnovano na prognozama proizvodnje koje je otkrio Drive – bi bilo u korelaciji sa dolaskom u australijski salon za sledeću generaciju Mitsubishi Pajero Sport 2025. godine.
Poznato je nekoliko detalja o novom Mitsubishi Pajero Sport-u, međutim – kao i sa vozilom u salonima danas – očekuje se da će novi model u velikoj meri pozajmiti od Triton ute-a sa kojim deli veliki deo svoje osnove i mehaničkog hardvera.
Špijunske fotografije novog Mitsubishi Tritona pokazuju da se očekuje da će usvojiti hrabriji dizajn eksterijera, sjediti na dužem međuosovinskom rastojanju koje bi trebalo da pruži više unutrašnjeg prostora.
Razlike u stilu između sadašnjeg Triton ute i Pajero Sport karavana – osim jedinstvenih stilova karoserije – ograničene su na diskretne promene prednjeg branika i dizajn točkova po meri.
Ostaju pitanja u vezi sa mehaničkim elementima sledećeg Tritona – a samim tim i Pajero Sporta – uključujući njegov motor, sistem pogona na sva četiri točka, kočnice, vešanje i krug okretanja.
Kao što je ranije objavljeno, novi Mitsubishi Triton se razvija zajedno sa sledećom generacijom Nissan Navare, za koju je Drive izvestio da će se pojaviti u australijskim salonima početkom 2025. godine, u očekivanju bilo kakvih odlaganja.
Karavanski derivat Nissan Navare – poznat kao Terra – prodaje se u delovima Azije i Južne Amerike, ali nikada nije bio ponuđen u Australiji jer nije dizajniran da dobije pet zvezdica za bezbednost.
Međutim, prelazak na blizance Mitsubishi i Nissan ute mogao bi da izazove sličan zajednički razvojni program za Pajero Sport i sledeći Nissan Terra.
Ostaje da se vidi da li će sledeći Mitsubishi Triton i Pajero Sport zadržati 2,4-litarski jednoturbo dizel sa četiri cilindra u današnjem modelu, 2,3-litarski tvin-turbo dizel u aktuelnoj Nissan Navari ili potpuno novi motor.
Iako Mitsubishi tek treba da objavi svoje planove, novi Triton se često smatra da nudi opciju plug-in hibridne tehnologije u nekom trenutku svog životnog ciklusa – što bi otvorilo vrata za Pajero Sport da sledi, s obzirom na sinergiju između ova dva vozila.
