Zvučni radari biće testirani narednih nedelja u sedam francuskih zajednica, uz kaznu od 135 evra za tri meseca za vozila koja su previše bučna, saopštilo je Ministarstvo za ekološku tranziciju u saopštenju za javnost.
Tri radara opremljena sa tri različite tehnologije biće puštena u rad u utorak ili sredu, čim dekret bude objavljen u Službenom listu, na putu koji prelazi Sen-Forže (Ivelin) u dolini Ševre, koju obožavaju biciklisti, u jugozapadno od Pariza. Tamo je već bio testiran još jedan „radar meduza“ opremljen kamerom i mikrofonima.
Šest drugih zajednica će pokrenuti ove radare u narednim nedeljama: Pariz, metropole Nica i Tuluz, Bron u metropoli Lion i opštine Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) i Villeneuve-le-Roi (Val -de-Marne).
Radari će prvo biti testirani bez utvrđivanja bilo kakvih povreda. Cilj je posebno da se odredi maksimalni nivo zvuka, prvobitno postavljen na 90 decibela. Do sada je maksimalni nivo buke bio specifičan za svako vozilo i naveden u njegovom dokumentu o registraciji vozila. Samo kontrole u mirovanju omogućile su policiji da proveri njihovu usklađenost.
Zvučni radari treba da omoguće „pojačanje kontrola i poboljšanje njihove efikasnosti“ , podvlači ministarstvo. Posle tri meseca, druga faza eksperimentisanja može dovesti do kazni od 4th klase, odnosno fiksna kazna od 135 evra, umanjena na 90 evra u slučaju plaćanja u roku od 15 dana.
„Buka ima veoma realnu cenu za naše sugrađane“ , podvukla je Barbara Pompili, ministarka za ekološku tranziciju, citirana u saopštenju za javnost. „Propisi već postoje, ali generalizacija kontrola je suštinska poluga za efikasnu borbu protiv ovog izvora zagađenja, posebno na javnim putevima“ , dodala je ona.
Izloženost buci, uglavnom iz transporta, ima „društvene troškove“ u Francuskoj više od 147 milijardi evra godišnje, posebno u smislu indirektnih zdravstvenih posledica, prema izveštaju koji su u julu 2021. objavili Nacionalni savet za buku i de l’ Ademe (Agencija za ekološku tranziciju).
Prema SZO, buka je drugi faktor životne sredine koji uzrokuje najveću štetu po zdravlje u Evropi, odmah iza zagađenja vazduha, odgovornog na primer za 40.000 prevremenih smrti godišnje u Francuskoj. Zvučni radarski sistem biće “namenjen da se generalizuje na teritoriji cele zemlje” , prema ministarstvu, pod uslovom da se usvoji trajni zakonodavni mehanizam. (sa AFP-om)
