Mark Batervort je vlasnik električnog automobila već pet meseci, a u maju je preuzeo svoj Polestar 2.
Službenik za nabavku giganta igračaka Lego iz Melburna već je prešao preko 7000 km u svom novom električnom automobilu. Kaže da se odlučio za Polestar, EV izdanak Volva, zbog njegovog modernog stila i zbog Volvo DNK.
Mark’s Polestar 2 je varijanta sa jednim motorom dugog dometa. Sa baterijom od 78 kVh, ima domet vožnje od oko 540 km.
Da bi pomogao da njegov Polestar bude napunjen i spreman za rad, Mark je platio oko 1800 dolara za postavljanje zidne kutije u njegovoj kući u Melburnu. Sama zidna kutija – sposobna za punjenje od 7 kV na sat u odnosu na običan kućni utikač od 2,4 kV – koštala je oko 1200 USD sa ugradnjom dodatnih 600 USD. Prema Marku, taj trošak smanjuje vreme punjenja od 0-80 odsto sa oko 24 sata sa običnom zidnom utičnicom na oko pet do šest sati.
Markova kuća je na solarni pogon, a to znači da može da puni svoj Polestar tokom dana kako bi nadoknadio neke od troškova.
„Poslednjih sedam ili osam godina na imanju imamo solarni sistem, mali“, kaže Mark. „Nedavno sam ga nadogradio na sistem od šest do sedam kilovata, delom zbog toga što očigledno imam vozilo i želim da nadoknadim troškove. Dakle, na kraju, da, ako mogu da konfigurišem punjenje tokom dana, nadam se da ćemo ubuduće imati nultu cenu.”
Markov posao znači da radi od kuće, što znači da može ostaviti auto da se puni tokom dana.
„Srećan sam što, da, na posao dolazim od kuće… tako da imam fleksibilnost da punim automobil tokom dana“, kaže on.
Ali, kada nije moguće da koristi svoje kućno podešavanje za punjenje, Mark se ponekad nađe da treba da koristi javne punjače. To se ponekad može pokazati kao izazov, priznaje.
„Nemojte se dovoditi u poziciju da ’imam naplatu ovde ili me nema‘“, kaže on, dodajući da je planiranje vašeg putovanja električnim automobilom kritično, posebno na dužim putovanjima.
„Rekao sam ovo ljudima. Vozilo, [to je] pametni telefon na točkovima. Tehnologija u njemu je briljantna“, kaže on.
„Ali, takođe vam je potreban vaš pametni telefon. To je kritično. Imate sve odgovarajuće aplikacije… sve mreže za punjenje, imaju različite aplikacije. To vam pomaže da razumete, pre svega, gde se nalaze, ali i kolika je njihova dostupnost.
„Jesu li zauzeti? Da li rade? I aplikacije vas obaveštavaju o tome pre nego što se zaista pojavite. Čak i kada se pojavite, ponekad otkrijete da, da, nešto ne radi. [Dakle], uvek morate imati na umu plan B.”
Mark priznaje da koliko god da su današnji električni automobili dobri, oni još uvek nisu za svakoga, pozivajući svakoga ko razmišlja o EV kao sledećoj kupovini automobila da proceni koje su im potrebe za vožnjom.
