Od objavljivanja naše nagrade za automobil godine 2021, imali smo mnogo čitalaca koji su pitali koje su istaknute karakteristike svakog od pobednika, detaljne tačke po kojima se razlikuju ne samo od drugih automobila na tržištu, već i od ostalih finalista kategoriji.
Svi predstavljaju elegantne, kompaktne, urbane jahače, i svi su se ove godine dobro pokazali u izložbenim salonima, ali Puma je odnela nagradu vodeći finaliste u jednoj ključnoj oblasti.
To je zabavno!
1,0-litarski trocilindrični benzinski motor sa turbopunjačem nudi skromnih 92 kV i 170 Nm, ali kada je uparen sa sedmostepenim DCT-om i okretnim karoserijom od 1288 kg, mala Puma se oseća daleko sportskijom i zabavnijom nego što to sugerišu njegova veličina i pozicija cene.
To je odličan pogonski sklop koji pruža dobru gradsku i turističku ekonomičnost (kombinovano potraživanje od 5,3 L/100 km), kao i patentni zatvarač i angažman koji vas zabavljaju za volanom.
Povrh toga, dobijate izdašnu količinu standardne opreme, čak i u početnoj ‘Puma’ Puma (31.490 dolara vožnje), koja uključuje satelitsku navigaciju, podršku za Apple CarPlai i Android Auto, DAB digitalni radio, lampe za bežičnu vezu, bežičnu vezu punjenje telefona i kompletan paket pomoći vozaču.
Prtljažnik nudi fleksibilne mogućnosti konfiguracije i skladištenja, i jednostavno se oseća veoma dobro izgrađen i čvrst za automobile sa dometom. Reći ćemo da je zadnja putnička soba malo uska za odrasle.
Neki od drugih finalista su pristupačniji (Hiundai počinje od 24.543 USD vožnje, Volksvagen i Nissan od 29.990 USD odlaze, a Ford 34.213 USD), ali osećamo zaokruženu kvalitetnu prirodu Pume i način na koji ona vozi opravdava dodatnu potrošnju.
Dakle, Trish, ako je nešto malo „zabavno“ veliki deo vaše liste za kupovinu, onda Puma nastavlja da dobija naš glas kao najbolji lagani SUV trenutno.
