Stvoren za testiranje Fuldinih guma visokih performansi, ovaj jedinstveni trkački prototip priželjkuju kolekcionari.
Možda to ne znate, ali glavni fokus Maibach Ekelera, konceptnog automobila koji je izložen na sajmu automobila u Berlinu 2005. godine, bio je testiranje novih guma kompanije Fulda, nemačke podružnice Goodieara. Razvijen na zahtev Goodieara u saradnji sa torinskom kompanijom Stola i Daimler Chrisler, ovaj automobil je „dobio zadatak“ da testira seriju Carat Ekelero.
Međutim, teško je zamisliti da u pozadini nije postojala bar ideja da se ovaj krst između automobila Batmobile i automobila Cruella d’Enfer zaista može plasirati na tržište. Što bi se sigurno moglo dogoditi da su velike limuzine od 57 i 62 bile uspešnije.
Majbahovi dizajneri inspiraciju za ovaj prvi model Ekelero uzeli su iz predratnog Maibach SV38 Stromliner-a i stvorili elegantan proizvod zasnovan na 57 šasiji, a u kojem su učestvovala i četiri učenika iz škole za dizajn transporta sa Univerziteta primenjenih nauka Pforzheim.
Do 350 km / h
Jedan od detalja koji su Ekelero učinili posebnim bio je Fuldin zahtev za „najvećom brzinom“, kojem je bio potreban automobil sposoban da dostigne brzinu od 350 km / h, uzimajući u obzir prag na kojem se mogu testirati vrhunske performanse guma.
Za ovo su inženjeri Maibacha koristili visoko kvalifikovani motor, 5,9-litarski tvin-turbo V12 koji razvija 690 ks i 1.020 Nm obrtnog momenta pri 5.000 o / min. 5G-Tronic 5-stepeni automatski menjač pobrinuo se za prenos ove snage na zadnje točkove, omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km / h za 4,4 sekunde. Točkovi su bili 23 inča i bili su opremljeni gumama 315/25 ZR 23 Fulda Carat.
Komad kolekcije
Ekelero je takođe skrenuo pažnju na svoju prezentaciju, dodire crne boje iznutra i spolja i što manju težinu zahvaljujući elementima od crnih ugljeničnih vlakana, i osvojio je istaknuto mesto u popularnoj kulturi.
Budući da je u ispravnom stanju i ima licencu, pobudio je znatiželju ne samo kolekcionara već i ekscentričnije javnosti: 2011. je, prema časopisu Top Gear, prešao u ruke repera po imenu Birdman za oko 8 miliona dolara. dok je sledeće godine bio u prodaji na Mehatroniku . Od tada nam se izgubio trag.
