Volksvagen se sprema da predstavi svoj najnoviji EV, ID.5 GTKS, koji se čini kao SUV „kupe“ verzija ID.4, sa sličnim prednjim krajem, ali elegantnijom linijom krova.
GTKS deo naziva označava model fokusiran na performanse, a ID.5 GTKS će imati elektromotor na prednjoj i zadnjoj osovini.
Volksvagen još nije saopštio da li će ID.5 GTKS uspeti na državnom planu ili će se nuditi bez podešavanja GTKS pogona.
Volksvagen je u prvoj polovini godine prodao nešto više od 6000 primeraka svog novog električnog crossovera ID.4, a iako je Ford prodao dvostruko više Mustang Mach Es, to je i dalje solidan početak Volksvagenove električne ofanzive u Sjedinjenim Državama. Sada se VV sprema da lansira još jednog člana svoje baterije, ID.5 GTKS. Kompanija prikazuje model sa nekoliko najava pre njegovog predstojećeg otkrivanja na sajmu automobila u Minhenu početkom septembra.
Volksvagen kaže da će ID.5 GTKS biti njegov prvi električni SUV “kupe”, a sjajni zeleni i crveni vrtlozi kamuflaže u tizerima ne skrivaju kosinu krova. Čini se da je ID.5 blisko povezan sa ID.4, sa onim što izgleda kao identičan prednji kraj, ali menja kružni rep za elegantniju, hrapavu liniju krova pozadi. Kao rezultat toga, verovatno će imati manje tovarnog prostora od ID.4.
GTKS sufiks pridružen imenu ID.5 ukazuje da je fokusiran na performanse, pri čemu GTKS predstavlja za VV-ove ID modele šta GTI znači za Golf. VV je otkrio da će ID.5 GTKS imati električni motor na svakoj osovini, koji će omogućiti pogon na sve točkove, i predviđa domet od 300 milja. VV je već dao GTKS tretman ID.4, ali će podbrend GTKS biti ograničen na evropsko tržište, dok će SAD dobiti mehanički sličan model nazvan ID.4 AVD. Još nije jasno da li će ID.5 biti ponuđen samo kao GTKS ili će biti dostupan američkim potrošačima, ali bi više detalja trebalo otkriti kada VV skine maske sa ID.5 GTKS -a za mesec dana.
