Švedski proizvođač automobila Volvo u kineskom vlasništvu kaže da teži da postigne „paritet cena“ – jednake cene – između benzinskih i električnih automobila do sredine ove decenije zbog smanjenja troškova baterija i jeftinijih alternativnih hemija baterija.
Generalni direktor Volvo Cars-a Jim Rovan rekao je investitorima prošle sedmice da kompanija “stremi” da snizi cijenu svojih baterija ispod 100 USD (155 USD) po kilovat-satu do 2025. ili 2026. godine, kako bi postigla paritet cijena sa automobilima na benzin.
„Moramo da postignemo paritet cena između BEV (električno vozilo na baterije) i ICE (motori sa unutrašnjim sagorevanjem) što je pre moguće. Mislimo da ćemo tamo stići do sredine decenije, oko 2025. godine“, rekao je gospodin Rovan investitorima, prema rečima izveštaj Automotive Nevs Europe.
Ako je rok koji je tvrdio gospodin Rovan istinit, to bi bilo u skladu sa planiranim prelaskom Volvoa u Australiju na raspon električnih modela od 2026. godine – četiri godine pre nego što Volvo planira da ukine automobile na benzin na globalnom nivou.
Jedini Volvo koji je trenutno dostupan sa benzinskim i električnim pogonom je mali SUV KSC40 – i postoji razlika u ceni od 9000 dolara između najskupljih benzinskih i najjeftinijih električnih modela, ili 20 000 dolara između najjeftinijih verzija svakog od njih.
Upravo otkriveni SUV Volvo EKS90 sa sedam sedišta košta od 96.200 funti (174.000 AU) u Velikoj Britaniji – oko 50 odsto više od najjeftinijeg benzinca sa sedam sedišta KSC90, ili 15 odsto više od vrhunskog modela KSC90 plug-in hibrid.
Komentari generalnog direktora Volvo Cars-a su u suprotnosti sa komentarima šefa Renoa Luke de Mea, koji je prošlog meseca rekao za Automotive Nevs Europe da se paritet cena između benzinskih i električnih automobila „ne… približava“, delom zbog rastućih materijalnih troškova.
„Mogu da smislim bolju hemiju baterija i bolju energetsku elektroniku, ali ovi dobici bi bili izbrisani kada se cena kobalta udvostruči za samo šest meseci“, rekao je de Meo za publikaciju.
Stručnjaci koje citira Automotive Nevs kažu da veće profitne marže brendova luksuznih automobila omogućavaju im da brže dostignu paritet cena, smanjujući profit koji ostvaruju na električnim vozilima kako bi snizili cene u salonima.
Govoreći za Automotive Nevs Europe odvojeno prošle nedelje, gospodin Rouan je rekao: „Mislimo da ćemo stići [do pariteta cena]… oko 2025. godine, kada će biti dovoljno tehnologije koja smanjuje troškove baterije.
„Tehnologija će povećati domet. Manje baterija, ali veći domet, uz manje troškove — stići ćemo tamo.“
