Vremena čekanja za Toiota RAV4 Hibrid iz 2022. porasla su na „11 do 12 meseci“, kažu najviši rukovodioci Tojote iz Australije, koji su u istom dahu ponovili ranija izvinjenja zbog dugih redova.
Objavljujući brojke koje potvrđuju da je Toiota RAV4 najprodavanije hibridno vozilo u zemlji – i SUV – prošle godine, rukovodioci Tojote u Australiji nagovestili su povratak na duže vreme čekanja.
Vreme čekanja je smanjeno na dva do četiri meseca za neke modele Toiote RAV4 pre pandemije, ali je poraslo na četiri do 10 meseci tokom poslednje epidemije.
Sada Toiota Australia kaže da će tekući prekidi u proizvodnji – uzrokovani globalnom nestašicom poluprovodnika i izostankom na proizvodnim linijama zbog izbijanja COVID-a – verovatno dovesti do daljih ograničenja zaliha u 2022.
„Trenutno se u proseku čeka 11 do 12 meseci“, rekao je šef prodaje i marketinga Tojote u Australiji Šon Hanli. „To može da varira između dilera… ali u proseku to je mesto gde se nalazi sa najboljim znanjem koje imam od sinoć.“
Tojota je saopštila da ima kašnjenja na benzinskim i hibridnim verzijama RAV4, kao i drugim popularnim modelima širom asortimana.
„Neki delovi su, naravno, i dalje u nedostatku, što dovodi do prekida u proizvodnji RAV4 u smislu benzinskih i hibridnih vozila“, rekao je gospodin Hanli. „Na RAV4 Hibrid trenutno postoje određena (kašnjenja) oko varijanti Cruisera i Edge.“
Izvršna je prognoza da će trenutni nedostaci „nastaviti da utiču na prethodno planiranu proizvodnju u doglednoj budućnosti“.
„Radimo na uticaju na Australiju“, rekao je gospodin Hanli. „Stalno kontaktiramo klijente kako bismo pokušali da ih što bolje obavestimo o najnovijoj situaciji. Ovo je nešto na šta se fokusiramo svaki dan.”
Izvršni direktor je ponovio ranija izvinjenja kompanije i priznao frustraciju željnih kupaca.
„Razumem da je to frustrirajuće, ali molim vas, samo želim da uverim sve… činimo sve što je moguće“, rekao je Hanli.
„Iako ne vidim trenutno smanjenje vremena isporuke (naredna tri meseca), budite uvereni da ćemo nastaviti da radimo na tome i da naše klijente ažuriramo kako budu potvrđene dodatne informacije.
Gospodin Henli je rekao da Tojota Japan „čini sve što je moguće sa svojim dobavljačima kako bi pokušala da reši neke od problema sa kojima se suočavamo.
Izvršna vlast je rekla da nedostatak novih vozila pogađa i druge zemlje osim Australije.
„To nije samo Australija za Tojotu, to je globalno područje zabrinutosti za nas u ovom trenutku“, rekao je gospodin Hanli. „Nastavićemo da pokušavamo da … pokrenemo neke od (naredna tri meseca) proizvodnje kako bismo minimizirali to vreme čekanja.
Predsednik i izvršni direktor Tojote u Australiji Metju Kalahor je dodao: „Kako prolazimo (prva tri meseca 2022.) nadamo se da će biti više stabilnosti u pogledu drugih faktora koji su van Tojotine direktne kontrole, kao što su npr. uticaj COVID-a (koji je prouzrokovao povećanje odsustva zaposlenih na proizvodnim linijama).“
Gospodin Henli je takođe ponovio ranija izvinjenja Tojote Australije kupcima, koja su objavljena krajem prošle godine.
„Naravno, snažna potražnja nosi svoje izazove, a mi smo akutno svesni da se neki kupci suočavaju sa produženim vremenom čekanja na svoja vozila“, rekao je gospodin Hanli.
„Izvinjavamo se zbog neprijatnosti i zahvaljujemo se ovim kupcima na strpljenju. Uveravam vas da mi i naša matična kompanija Toiota Motor Corporation činimo sve što možemo da povećamo ponudu i dovedemo ove kupce za volan svojih novih Tojota što je pre moguće.
Tojota je prošle godine prodala više od 65.000 hibridnih vozila – novi rekord i predstavlja skoro jednu trećinu svih Toiotinih vozila prodatih na lokalnom nivou.
Pre dvadeset godina Tojota u Australiji prodala je manje od 150 hibridnih automobila u kalendarskoj godini,
Japanski automobilski gigant je do sada isporučio više od 242.000 hibridnih vozila u Australiju tokom protekle dve decenije – od čega je skoro polovina prodata u poslednje dve godine.
Da je to samostalan brend, Tojotina hibridno-električna vozila bi bila na sedmom mestu na australijskom tržištu novih automobila.
