Tesla izbacuje radarske sisteme iz američkih modela 3 i modela I, a neke autonomne funkcije su onemogućene
Tesla će se odreći radarske tehnologije u američkim limuzinama Model 3 i SUV modelima I, potvrdio je proizvođač električnih vozila.
“Kada se radar i vid ne slažu, u koji od njih verujete? Vid ima mnogo veću preciznost, pa je bolje udvostručiti vid nego fuziju senzora”, rekao je izvršni direktor Tesle Elon Musk u tvitu ranije ove godine.
CarAdvice razume da su radarski sistemi sada u potpunosti ukinuti u automobilima koje su napravili SAD, a funkcije Autopilota sada će raditi isključivo putem integrisanog sistema kamera poznatog kao Tesla Vision.
Zvanična Teslina izjava kaže: „Kratko tokom ove tranzicije, automobili sa Tesla Vision mogu se isporučivati sa nekim karakteristikama privremeno ograničenim ili neaktivnim.“
Prema američkoj Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA), automobili koje je kompanija napravila 27. aprila 2021. ili kasnije, ne mogu se oglašavati kao da imaju funkciju „prednjeg upozorenja na sudar, upozorenja za napuštanje trake, neposrednog kočenja i dinamičke podrške kočnicama“.
Nejasno je da li su vozila Model 3 isporučena iz Australije – koja su napravljena u Kini, jer Model I još uvek nije u prodaji Dolje – na kraju predodređena za istu sudbinu. Ova priča će se ažurirati kada postane dostupno više informacija.
Tesla će se odreći radarske tehnologije u američkim limuzinama Model 3 i SUV modelima I, potvrdio je proizvođač električnih vozila.
“Kada se radar i vid ne slažu, u koji od njih verujete? Vid ima mnogo veću preciznost, pa je bolje udvostručiti vid nego fuziju senzora”, rekao je izvršni direktor Tesle Elon Musk u tvitu ranije ove godine.
CarAdvice razume da su radarski sistemi sada u potpunosti ukinuti u automobilima koje su napravili SAD, a funkcije Autopilota sada će raditi isključivo putem integrisanog sistema kamera poznatog kao Tesla Vision.
Zvanična Teslina izjava kaže: „Kratko tokom ove tranzicije, automobili sa Tesla Vision mogu se isporučivati sa nekim karakteristikama privremeno ograničenim ili neaktivnim.“
Prema američkoj Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA), automobili koje je kompanija napravila 27. aprila 2021. ili kasnije, ne mogu se oglašavati kao da imaju funkciju „prednjeg upozorenja na sudar, upozorenja za napuštanje trake, neposrednog kočenja i dinamičke podrške kočnicama“.
Nejasno je da li su vozila Model 3 isporučena iz Australije – koja su napravljena u Kini, jer Model I još uvek nije u prodaji Dolje – na kraju predodređena za istu sudbinu. Ova priča će se ažurirati kada postane dostupno više informacija.
