Novi Tesla automobili koji dolaze u Australiju više neće biti opremljeni radarskim senzorima za autonomnu vožnju, zamenjenim tehnologijom samo za kameru poznatom kao Tesla Vision – mesecima nakon što su američki regulatori za bezbednost na putevima pokrenuli istragu o performansama sistema.
Predstavljen u SAD u maju 2021. i ugrađen u sve australijske modele 3 i modele I napravljene od ovog meseca (juna), Tesla Vision pokreće poluautonomni autopilot automobila i sisteme potpuno samostalne vožnje koji su u razvoju sa kompletom od osam kamera – odbacivanje svih radarskih senzora.
Uprkos tome što većina drugih brendova smatra radare (i lidar) neophodnim za bezbednu autonomnu vožnju, Tesla tvrdi da to nije neophodno, a izvršni direktor Elon Musk je rekao prošle godine (preko Teslarati): „Nema sumnje da sa rešenjem za čistu viziju, mi može napraviti automobil koji je dramatično bezbedniji od prosečne osobe
Novi Tesla automobili koji dolaze u Australiju više neće biti opremljeni radarskim senzorima za autonomnu vožnju, zamenjenim tehnologijom samo za kameru poznatom kao Tesla Vision – mesecima nakon što su američki regulatori za bezbednost na putevima pokrenuli istragu o performansama sistema.
Predstavljen u SAD u maju 2021. i ugrađen u sve australijske modele 3 i modele I napravljene od ovog meseca (juna), Tesla Vision pokreće poluautonomni autopilot automobila i sisteme potpuno samostalne vožnje koji su u razvoju sa kompletom od osam kamera – odbacivanje svih radarskih senzora.
Uprkos tome što većina drugih brendova smatra radare (i lidar) neophodnim za bezbednu autonomnu vožnju, Tesla tvrdi da to nije neophodno, a izvršni direktor Elon Musk je rekao prošle godine (preko Teslarati): „Nema sumnje da sa rešenjem za čistu viziju, mi može napraviti automobil koji je dramatično bezbedniji od prosečne osobe
„Kada vaš vid funkcioniše, on funkcioniše bolje od najboljeg čoveka jer to je kao da imate osam kamera, to je kao da imate oči u potiljku, pored glave, i imate tri oka na različitim žižnim rastojanjima koja gledaju napred. Ovo je — i obrađujući ga brzinom koja je nadljudska“.
Sistem će u početku biti ograničen u Australiji, sa povećanom razdaljinom praćenja i ograničenjem od 140 km/h na funkciji praćenja trake „Autosteer“ (koja je, bez obzira na to, iznad svih ograničenja brzine u Australiji).
Ovo ograničenje će biti uklonjeno – i kraća sljedeća razdaljina će biti dostupna – u bežičnom ažuriranju kasnije, kaže Tesla.
Teslin udaljavanje od radara u Australiji dolazi mesecima nakon što su američki bezbednosni regulatori pokrenuli istragu o 416.000 vozila Tesla Model 3 i Model I proizvedenih 2021. i 2022. godine – vremenski okvir koji se poklapa sa uvođenjem Tesla Vision-a na to tržište.
Bezbednosna istraga se fokusira na tvrdnje o onome što vlasnici nazivaju “fantomsko kočenje”, gde autonomni sistem za kočenje u slučaju nužde uoči prepreku ispred i pritisne kočnice, a zapravo nije bilo šta da udari.
Jedan vozač modela 3 rekao je Rojtersu da je „automobil snažno kočio i usporio sa 129 km/h na 111 km/h za manje od sekunde. Kočenje je bilo tako nasilno da mi je glava pukla napred i skoro sam izgubio kontrolu nad auto.”
Istraga o “fantomskom kočenju” pridružuje se široj istrazi Teslinog sistema autopilota u SAD, koja pokriva 830.000 vozila proizvedenih od 2014. do 2022. – nakon 16 sudara koji su rezultirali najmanje jednom smrću.
U međuvremenu, Teslin sistem sa potpunom samovožnjom nastavlja da bude opcija od 10.100 dolara u Australiji – iako većina njegovih funkcija trenutno nije dostupna osim tekućeg beta programa u SAD.
Bezbednosna istraga se fokusira na tvrdnje o onome što vlasnici nazivaju “fantomsko kočenje”, gde autonomni sistem za kočenje u slučaju nužde uoči prepreku ispred i pritisne kočnice, a zapravo nije bilo šta da udari.
Jedan vozač modela 3 rekao je Rojtersu da je „automobil snažno kočio i usporio sa 129 km/h na 111 km/h za manje od sekunde. Kočenje je bilo tako nasilno da mi je glava pukla napred i skoro sam izgubio kontrolu nad auto.”
Istraga o “fantomskom kočenju” pridružuje se široj istrazi Teslinog sistema autopilota u SAD, koja pokriva 830.000 vozila proizvedenih od 2014. do 2022. – nakon 16 sudara koji su rezultirali najmanje jednom smrću.
U međuvremenu, Teslin sistem sa potpunom samovožnjom nastavlja da bude opcija od 10.100 dolara u Australiji – iako većina njegovih funkcija trenutno nije dostupna osim tekućeg beta programa u SAD.
