Subaru Australia razmatra lokalno podešenu STI Performance varijantu svoje potpuno nove VRKS sportske limuzine.
Dok je Subaru na globalnom nivou potvrdio nestanak hardkornog VRKS STI visokih performansi, predstavnici Subarua iz Australije su nagovestili da bi lokalno podešena varijanta i dalje mogla biti na kartama.
Subaru je ove nedelje lansirao novi VRKS, zajedno sa mnoštvom STI dodatne opreme, uključujući poboljšanja karoserije, STI 18-inčni točkovi od lake legure i neke poboljšane komponente vešanja.
Na pitanje da li je mogućnost nadogradnje motora ostala mogućnost, portparol Subarua Australia je rekao da bi radije „ostali malo stidljivi“.
„Mislim da je uvek lepo videti strast koju naši kupci imaju i želju za tim“, rekao je predstavnik Subaru Australije za Drive.
„Očigledno je da uvek želimo da slušamo šta naši kupci traže. Mnogo je diskusija sa Subaru Corporation i STI.
„Oduševljeni smo što imamo niz [STI poboljšanja] za lansiranje, ali u pogledu onoga što je na kartama za budućnost, moraćemo da ostanemo malo stidljivi u tome.“
Dakle, nije onda ne?
“[To] nije ‘ne’.”
Subaru Australija ima izvesnu istoriju rada sa STI za lokalne varijante svog VRKS-a visokih performansi.
U 2007. godini, VRKS Tuned Bi STI (na slici iznad) nudio je 179 kV i 320 Nm i 5,9 sekundi 0-100 km/h potraživanja u odnosu na regularni VRKS 169 kV i 320 Nm i 6,1-sekundno vreme sprinta.
VRKS Tuned bi STI koštao je 46.990 dolara u to vreme, naspram 39.990 dolara donatorskog automobila.
Subaru Australia razmatra lokalno podešenu STI Performance varijantu svoje potpuno nove VRKS sportske limuzine.
Dok je Subaru na globalnom nivou potvrdio nestanak hardkornog VRKS STI visokih performansi, predstavnici Subarua iz Australije su nagovestili da bi lokalno podešena varijanta i dalje mogla biti na kartama.
Subaru je ove nedelje lansirao novi VRKS, zajedno sa mnoštvom STI dodatne opreme, uključujući poboljšanja karoserije, STI 18-inčni točkovi od lake legure i neke poboljšane komponente vešanja.
Na pitanje da li je mogućnost nadogradnje motora ostala mogućnost, portparol Subarua Australia je rekao da bi radije „ostali malo stidljivi“.
„Mislim da je uvek lepo videti strast koju naši kupci imaju i želju za tim“, rekao je predstavnik Subaru Australije za Drive.
„Očigledno je da uvek želimo da slušamo šta naši kupci traže. Mnogo je diskusija sa Subaru Corporation i STI.
„Oduševljeni smo što imamo niz [STI poboljšanja] za lansiranje, ali u pogledu onoga što je na kartama za budućnost, moraćemo da ostanemo malo stidljivi u tome.“
Dakle, nije onda ne?
“[To] nije ‘ne’.”
Subaru Australija ima izvesnu istoriju rada sa STI za lokalne varijante svog VRKS-a visokih performansi.
U 2007. godini, VRKS Tuned Bi STI (na slici iznad) nudio je 179 kV i 320 Nm i 5,9 sekundi 0-100 km/h potraživanja u odnosu na regularni VRKS 169 kV i 320 Nm i 6,1-sekundno vreme sprinta.
VRKS Tuned bi STI koštao je 46.990 dolara u to vreme, naspram 39.990 dolara donatorskog automobila.
