2023 Toiota GR86 GTS
Lagan, jednostavan i relativno pristupačan. Osnovni recept za Toiotu GR86 iz 2023. je retkost u modernim automobilskim terminima, gde modeli orijentisani na entuzijaste često imaju visoke cene, a ljubitelji vožnje na lokalnom nivou primorani su da gaze kroz more neinspirativnih SUV-ova.
To, naravno, nije uvek slučaj. Još uvek postoji izbor nagrađivanih “hot heč” vozila, ali samo jedan mejnstrim brend je istrajao sa jeftinim, laganim kupeom sa pogonom na zadnje točkove. Automobil za zvezde vikend staze i poklonike drifta, bez potrebe da prelistavate oglasne oglase polovnih automobila za retko oduševljenje vozača.
Dok ja kažem „jedan brend“, istina je da je Tojotina upornost da oživi GR86 (i 86 pre njega) značila partnerstvo sa Subaruom. Krajnji rezultat je verzija istog automobila dostupna u oba prodajna salona.
Nema sumnje da je 86 oduševljenih entuzijasta kada je stigao, ali je i ostavilo neke koji žele više. Toiota je povukla crveni marker i regradirala svoju zvezdu sa zadnjim pogonom za 2023. Rezultat je automobil sa mnogo manje žalbi i širom privlačnošću.
Koliko košta Toiota GR86 GTS 2023 u Australiji?
Sa dve kategorije modela koje možete izabrati, GR86 GTS je na vrhu asortimana, dodajući nekoliko dodatnih zvižduka koji prate zvona osnovnog modela GR86 GT.
Cene za GT počinju od 43.240 dolara plus troškovi na putu, što vam donosi standardnu opremu kao što je šestostepeni manuelni menjač, diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, sportska sedišta od tkanine, kožni volan i ručicu menjača, dvozonska kontrola klime, Aluminijumske felne od 17 inča, ulazak bez ključa i pokretanje pritiskom na dugme, LED farovi i 8,0-inčni infotainment ekran sa zvukom sa šest zvučnika.
Nadogradnja na GR86 GTS i lista opreme raste sa aluminijumskim felnama od 18 inča, unutrašnjom oblogom od Ultrasuede sa kožnim akcentima, grejanjem prednjih sedišta, aluminijumskim pedalama i osloncem za noge, dodatnim osvetljenjem i osvetljenjem u unutrašnjosti, kao i funkcionalnošću prilagodljivih farova. Cene za GTS počinju od 45.390 dolara plus troškovi na putu.
Ako se odlučite za automatsku verziju bilo koje druge verzije, nema doplate, ali vredi napomenuti da su funkcije kao što su napredno autonomno kočenje u nuždi (AEB), zadnji AEB pri maloj brzini, upozorenje o napuštanju trake i prilagodljivi tempomat dostupne samo zajedno sa automatskim. Čudan propust kada se uzme u obzir da su brendovi kao što su Hiundai i Mazda uspeli da nateraju ovakve bezbednosne sisteme da rade sa automatskim ili manuelnim menjačima (u zavisnosti od modela).
Bez obzira da li idete na GT ili GTS, motor je 2,4-litarski četvorocilindrični bokser motor sa prirodnim usisavanjem, prilagođen Subaru dizajnu, ali opremljen Toiotinom tehnologijom direktnog ubrizgavanja. Izlasci su živahnih 174 kV i 250 Nm, što daje GR86 pravo da se hvali nad manje moćnim 86.
Koliko prostora 2023 Toiota GR86 GTS ima unutra?
Sa novom generacijom GR86 zasnovanom na revidiranoj verziji platforme svog prethodnika, unutrašnje dimenzije se ne razlikuju značajno. To je u redu, međutim, pošto se 86 uvek osećao prave veličine sa prostorijom tamo gde vam je bila potrebna i nijednom se ne troši tamo gde niste.
U ovom slučaju, kabina usredsređena na vozača zadržava nisku liniju krova, položaj vožnje stopala napred i nagnuto vozačevo sedište. Odličan za entuzijastičan tok vožnje, ali ne toliko povučen da bi GR86 bio obavezan svakodnevni zadatak.
Iskreno rečeno, niska pozicija za vožnju vas podseća da ste odlučili da budete mladi u srcu. Tvoja guza je blizu zemlje, tako da je to upadanje i penjanje, umesto gracioznijeg mešanja u i iz vrućeg hatcha.
