2022 Haval H6 GT Ultra
Do sada ste sigurno videli dosta Havala na putu. Njihovi SUV-ovi su smeli i mišićavi, a ako slučajno ne uhvatite značku sa štampanim slovima pozadi, lako se mogu razlikovati po zdepastoj hromiranoj prednjoj rešetki.
Ali sada, tu je Haval novog izgleda koji krstari ulicama Oza – Haval H6 GT iz 2022. To je sportskiji SUV modernijeg izgleda sa dizajnom inspirisanim kupeom. U pogledu stila, H6 GT se ističe, što svakako treba da bude na zasićenom i konkurentnom tržištu srednjih SUV vozila.
Ako već niste svesni, ova kategorija je najpopularnija na australskom tržištu, tako da da bi uspeli brendovi moraju da budu jaki i da potrošačima daju izuzetnu vrednost.
Standardne karakteristike su jedna od njegovih najvećih prodajnih tačaka, jer ih ima mnogo. U vrhunskoj verziji H6 GT Ultra dobija pogon na sve točkove sa izborom režima vožnje, Michelin Sport gume, head-up displej, grejani kožni volan, grejana i ventilisana sedišta, električno podesivo sedište suvozača u četiri smera, bežično punjenje telefona, ambijentalno osvetljenje u kabini, električna vrata prtljažnika bez upotrebe ruku i panoramski krovni otvor.
Da bismo vam dali predstavu o tome koliko je ovo velikodušno, nedavno smo sproveli Megatest srednjeg SUV-a koji je uključivao 11 vozila i nijedan drugi automobil nije bio opremljen svim ovim karakteristikama. Većina gomile nije uključivala grejanje sedišta ili električna vrata prtljažnika, a mnogi nisu imali bežično punjenje.
2022 Haval H6 GT Ultra sedi na 19-inčnim aluminijumskim felnama. Njegov izgled, iako sportski, ostaje sofisticiran u svom kupe stilu, čistim linijama i više razumljivoj rešetki.
Čudno, međutim, postoje preostale tačke za montažu dizajnirane za veću registarsku tablicu pozadi što nije baš atraktivno.
Koliko košta 2022 Haval H6 GT u Australiji?
2022 Haval H6 GT dostupan je u dve varijante – Luk koji počinje od 40.990 dolara za vožnju i Ultra vrhunski koji počinje od 46.490 dolara za vožnju.
Testirali smo Haval H6 GT Ultra, završen u Atlantis plavoj boji, dodajući 495 dolara na cenu. Ovo dovodi do ukupne cene testa na 46.985 dolara.
Haval H6 se suprotstavlja našim automobilima za vožnju iz 2022. ili pobedniku godine u Kia Sportageu, i najpopularnijim srednjim SUV-om u Australiji – Tojoti RAV4.
Kada upoređujemo cene, ovo se suprotstavlja Kia Sportage SKS+ benzinskom AVD koji se prodaje za 43.500 dolara bez troškova na putu, dok je najuporediviji RAV4 Edge AVD benzinac koji počinje od 50.200 dolara plus na putevima.
Zanimljivo, dok H6 GT prati stilske smernice ‘SUV kupea’, to je jedini mainstream model koji to čini, sa drugim primerima stila karoserije koji potiču od prestižnih brendova kao što su Audi, Mercedes-Benz i BMV.
Koliko prostora 2022 Haval H6 GT ima unutra?
Ne mogu vam reći koliko sam bio iznenađen kada sam skočio u ovaj Haval. U stvari, pošto je ovaj auto bio u mom posedu nedelju dana, imao sam priliku da pokažem nekoliko ljudi i oni su takođe bili impresionirani.
Malo mojih prijatelja ne zna mnogo o brendu, neki ih uopšte nisu videli, i iako nisam siguran da bi sutra izašli da ga kupe, oni su cenili sve što ovaj automobil može da ponudi i bili su zapanjen inkluzijama.
Unutrašnjost izgleda sportsko, ali plišano, sa svojim kožnim sedištima sa detaljima u izgledu antilop i GT vezom. Obrada antilop se nastavlja na vratima i središnjem delu.
Preostali materijali u celoj kabini su kohezivna mešavina sjajnih i mat crnih tekstura sa dovoljno srebrnih akcenta. Jedini element koji nisam obožavatelj je Havalov rotirajući birač menjača. Samo vrišti jeftino.
Prostor za odlaganje je izuzetan za putnike u prvom redu sa centralnom konzolom koja pruža veliki otvoreni prostor za skladištenje pogodan za malu tašnu.
Tu je i središnji pretinac dobre veličine, pretinac za rukavice, dva držača za čaše i dodatni držači za flaše u korpama na vratima. Držači za čaše se mogu uvlačiti, tako da uvek imate mogućnost da ovo koristite kao drugu oblast za predmete ako nije zauzeta pićima.
Putnici u prvom redu takođe imaju koristi od bežičnog punjača zajedno sa dva USB porta.
U drugom redu, kao i većina SUV vozila ove veličine, udobno će stati tri putnika, ali je malo ljupkiji za veće odrasle osobe.
Zadnja sedišta nude mnogo udobnosti sa dovoljno prostora za noge i glavu. Postoje dva priključka za punjenje, namenski otvori za vazduh, prostor za flaše na vratima, zajedno sa centralnim naslonom za ruke sa držačima za čaše.
Prtljažnik je opremljen električnim vratima prtljažnika kojima se takođe može pristupiti preko senzora udarca. Nikada ne koristim ovu funkciju, ali je zgodno ako imate pune ruke posla u kupovini i ne možete da tražite svoje ključeve.
Sam prtljažnik ima 392L sa podignutim zadnjim sedištima i maksimalno 1390L. Ovo nije mnogo, a dizajn je taj koji ugrožava prostor. Dakle, iako kupe stil izgleda privlačno, očigledno ima svoju lošu stranu.
Da ovo stavimo u kontekst, običan Haval H6 SUV model pruža 600L prtljažnog kapaciteta i maksimalno 1485L.
U stvari, H6 GT se nalazi na dnu segmenta u smislu prostora za prtljažnik, sa RAV4 od 580L, Sportage sa 543L, i jednom od najmanjih prtljažnika u segmentu, Mazdom CKS-5, sa 442L.
Da li 2022 Haval H6 GT ima Apple CarPlai?
Haval H6 GT Ultra ima veliki 12,3-inčni infotainment ekran osetljiv na dodir sa Apple CarPlai-om i Android Auto-om, oba putem žične veze.
Visoke je rezolucije, na dohvat ruke i ima lako čitljive ikone i animacije – isto važi i za 10,25-inčni digitalni instrument tablu i kolor head-up displej.
Međutim, glavni ekran nije najlakši za korišćenje u pokretu, jer je Haval još jedan brend koji se oprostio od brojčanika i dugmadi. Zaista nema mnogo oko ekrana koji bi vam pomogli u pokretu.
Na primer, da biste podesili kontrolu klime, potrebno je da uđete u ekran osetljiv na dodir. Trebalo mi je vremena da to shvatim, ali srećom postoji ekran sa prečicama gde prevlačite i pojavljuje se lista važnih funkcija, kao što su režim vožnje, klima, grejanje sedišta itd.
Međutim, može biti malo nezgodno. Molim vas, samo vratite neka staromodna dugmad! Ne mora da postoji gomila, ali lično ne želim da se vraćam na ekran za grejanje sedišta.
Dok sam na negativima, mnogi ljudi koje sam zvao dok sam bio u autu rekli su da imaju problema da me čuju kada sam ih nazvao sa Bluetooth sistema. Nisam imao nikakvih problema sa vezom na svom kraju i uparivanje je bilo lako, tako da je to plus.
Sistem ima AM/FM radio, ali ne i DAB digitalni radio, a takođe mu nedostaje ugrađeni sistem za satelitsku navigaciju, tako da ćete morati da se odlučite da vaš telefon odražava ovu funkciju.
Još nešto što vredi pomenuti je da se Haval čuje zvučnim signalom kada ostavite svoj telefon u podlozi za punjenje, spreman da izađete iz automobila – veoma zgodno jer često zaboravim da je tu.
