2023 Mazda CKS-8 Touring Active
Mazda CKS-8 je u početku bila model samo za Japan; alternativa benzinskoj Mazdi CKS-9 koja se prodaje na drugim mestima u svetu na dizel. Ne samo zadovoljni CKS-9, australijski predstavnici Mazde predstavili su dizel SUV porodice CKS-8 lokalno 2018.
Od tada je bio deo dvočlane porodične SUV linije u Mazdinom salonu.
Ali CKS-8 će imati poslednji smeh, kao deo Mazdine trajne lokalne SUV ponude sa sedam sedišta – brend će povući CKS-9 natpisnu pločicu do kraja 2023. Da li je japanski proizvođač napravio pravi izbor između svojih dva SUV titana? Uskačemo za volan varijante sa dizel motorom srednje specifikacije da bismo saznali.
Koliko košta Mazda CKS-8 u Australiji?
Mazda CKS-8 košta od 42.060 dolara plus troškovi na putu za početne verzije, a to se proteže do 71.410 dolara za vrhunsku Asaki LE specifikaciju – međutim, ovo je šestosed sa luksuznim specifikacijama.
Većina specifikacija u okviru CKS-8 asortimana dolazi u dizel ili benzinskim pogonima, ali automobil čiji smo za volanom je CKS-8 Touring Active – klasa samo dizel modela.
Mazda CKS-8 Touring Active košta 56.910 dolara plus ORC, ili otprilike 63.000 dolara dok sam u Melburnu. Postoji relativno malo dodatnih opcija dostupnih na Mazdinim proizvodima – standardno su opremljeni prilično dobro.
Delovi i delovi koje vredi posebno pozvati na Touring Active specifikaciju uključuju 19-inčne aluminijumske felne, crne poklopce retrovizora, tkaninu i ‘Maztek’ imitaciju kože u boji Revera Stone, prilagodljiva LED svetla, grejana zadnja sedišta i električni pogon podešavanje za prednja sedišta.
Osnovali smo veliki SUV CKS-8 sa sedam sedišta koji se nalazi pored CKS-9 u okviru Mazdine ponude – za sada – ali postoji i mnoštvo drugih porodičnih SUV opcija drugih brendova. Možete rezimirati šta mislimo o segmentu čitajući naš nedavni porodični SUV Megatest, ali vrhunski rivali CKS-8 uključuju Škoda Kodiak, Toiota Kluger i Hiundai Santa Fe.
Mazda CKS-8 je jedan od sve manjeg podskupa SUV-ova koji su fokusirani na urbano okruženje i nastavljaju sa dizel pogonom. To je 2,2-litarski četvorocilindrični turbo dizel motor koji šalje 140kV/450Nm na sva četiri točka. Opslužuje ga šestostepeni automatski menjač.
Koliko prostora Mazda CKS-8 ima unutra?
Prezentacija kabine u ovoj specifičnoj varijanti Mazde CKS-8 je vrhunac – posebno u pogledu presvlake svetlih boja automobila koja mnogo doprinosi unutrašnjem ambijentu. To nije najnoviji automobil u svom segmentu, ali ima i sve odgovarajuće ekrane.
Većina površina je prekrivena materijalima mekim na dodir, uključujući kožni volan, iako je Mazdin stariji stil kormila koji izgleda zastareo.
Sedišta napred nude udobnu podršku i za vozača i za suvozača, dok postoji mogućnost podešavanja snage da biste dobili lepu, visoku poziciju za gledanje preko haube (vozačevo sedište takođe ima funkciju opoziva memorije).
Tu je i grejanje sedišta, kao dodatna pogodnost, koja se brzo zagreva u zimsko jutro, kao i sistem kontrole klime u tri zone koji se nalazi odmah iznad centralne konzole.
Što se tiče prostora za odlaganje, između vozača i suvozača nalazi se mala kanta na centralnoj konzoli sa poklopcem, plus dva velika držača za čaše u koje sam sklonio svoj telefon, novčanik i ključeve. Mala ladica za odlaganje se nalazi ispred mjenjača (ali ne i bežični punjač za telefon), dok druge opcije uključuju džepove na vratima, pretinac za rukavice i mali držač za sunčane naočare na krovu.
Drugi red je takođe pokriven grejanjem vanbrodskih sedišta, a ostale pogodnosti uključuju džepove za karte, panel za podešavanje klima uređaja i preklopni centralni naslon za ruke koji sadrži dva držača za čaše i dva USB-A porta.
Postoji udoban prostor za vašu glavu i noge, iako je čvršće pristajanje između putnika na zadnjim sedištima koji sede jedan pored drugog. Pozitivna strana je što se naslon može nagnuti, a osnova je postavljena na podesive šine.
Pristup trećem redu je pomoću reze ili dugmeta jednim dodirom, iako je od ta dva, lakše uhvatiti rezu i povući napred. Prostor u trećem redu nedostaje za odrasle, posebno u pogledu prostora za glavu i kolena.
Još dalje pozadi je prtljažnik od 775L (sa presavijenim trećim redom) kojem se pristupa preko ručnog otvaranja prtljažnika. Najmanje, sa trećim redom u upotrebi, prtljažnik je 209L.
