Porsche je danas objavio bezbrižan video u čast Dana zaljubljenih, ali zaista kao način da pokaže ljubav proizvođača automobila prema V-8 motoru.
Porše je 1977. godine predstavio V-8 u modelu 928. Tada je motor proizvodio 240 konjskih snaga.
V-8 u Panameri Turbo 2021 ispušta do 620 KS.
Možda je Dan zaljubljenih, ali očigledno Porše ne izražava svoja osećanja prema potpuno električnim pogonima ili V-6. Ne, danas je Porše zaljubljen u V-8 motore. I da bi to dokazala, kompanija je objavila kratak video koji šiklja kroz svoju posebnu istoriju sa V-8 motorima. Samo sačekajte da Porše sazna da V-8 nema nikakva monogamna osećanja prema Poršeu.
Video objašnjava kako Porše koristi V-8 motore već 45 godina, počevši od 928 1977. „Osam cilindara, 90 stepeni jedan od drugog u obliku slova V“, kaže se u videu. “Bila je to ljubav na prvi pogled.” Video zatim prolazi kroz deo istorije Poršea V-8, od Caienne-a do Panamere do trka na Nirburgringu do tada kada je V-8 otišao na koledž i eksperimentisao sa električnom energijom u 918 Spideru. To vozilo nas je „nateralo da se iznova zaljubimo“, kaže narator. „Sada, na novi izazov i novu eru koja kombinuje stare i nove ideje dok naši hibridni V-8 kreću na stazu.“
Porsche je svoju ljubav prema V-8 iskazivao i ranije, kao pre pet godina na 40. godišnjicu. Zatim je kompanija objasnila kako ovaj prvi V-8, deo 4,5-litarskog motora od lake legure u 928, nije bio prvi Porše koji je koristio osam cilindara, ali je bio prvi koji je postavio cilindre u novi oblik. V, nalik na srce, naravno. Porše je rekao da motor ima „upadljivo nizak odnos kompresije od 8,5:1“ i da može da koristi benzin od 91 oktana.
Poršeov originalni V-8 motor je proizvodio 240 konjskih snaga pri 5500 o/min, dok je druga verzija — pronađena u 928S 1979. — zapremine 4,7 litara i 300 ks. Od tada su stvari malo napredovale. V-8 u Panameri Turbo S 2021. proizvodi maksimalno 620 konjskih snaga.
Jednog dana, Porše će možda preći V-8. Ali ne danas.
