Električni Porsche Macan stiže 2023. godine zajedno sa novom verzijom na benzinski pogon, koja će biti predstavljena kasnije ove godine. Gradiće se na novoj električnoj platformi sa sličnom arhitekturom od 800 volti kao električna limuzina Taican, ali imaće znatno veći domet, tvrdi Porsche. Modeli na električni i gasni pogon razlikovaće se dizajnom, slično modelima Taican i Panamera.
Porsche-ov najprodavaniji model imaće električnu verziju koja stiže 2023. godine, a kompanija trenutno testira prototipove. Voziće se na novoj električnoj platformi, imaće znatno veći domet od Taican električne limuzine, a prodavaće se zajedno sa novim Macan-om na gas koji stiže kasnije ove godine. Porsche nije najavio kako će se zvati električni model niti kada će nestati model na gas. To će se odlučiti na osnovu toga koliko se dobro prodaje.
Električni Macan biće izgrađen na električnoj arhitekturi VV Group Premium Platform Electric (PPE) koja će se koristiti na nizu budućih Audi i Porsche proizvoda. Novi model na benzinski pogon koristiće postojeću Macan-ovu platformu. EV će pozajmiti Taicanovu 800-voltnu arhitekturu, koja omogućava brzo punjenje do maksimalnih 270 kilovata, a poput Taicana, Porsche planira da će i električni Macan imati na raspolaganju dve veličine baterija. Međutim, Porsche kaže da je većina severnoameričkih kupaca do sada odabrala veći paket baterija, tako da bismo u Sjedinjenim Državama mogli imati samo jednu veličinu baterije. Macan je trenutno dostupan kao osnovni, S, Turbo i GTS modeli pogonjeni turbo četvorocilindričnim ili turbo V-6 motorima.
Porsche tvrdi da će Macan EV imati “znatno” veći domet od trenutnog Taicana. To znači da bi trebalo da se pohvali sa više od 227 milja procijenjenog opsega EPA modela 2021 Taican 4S, što je trenutno najviše u liniji. Ovo će biti neophodno kako bi se učinilo konkurentnim drugim električnim krosoverima kao što su Ford Mustang Mach-E i Tesla Model I, koji imaju varijante sa više od 300 kilometara EPA dometa. Porsche takođe planira da proširi svoje partnerstvo sa mrežom za punjenje Electrifi America, moguće i sa odredišnim punjačima u hotelima i zastupstvima.
Takođe će izgledati drugačije od standardnog Macana. Michael Steiner, član izvršnog odbora Porsche-a za razvoj, pozvao se na Taican i Panameru. Vizuelne razlike između dva Macana nagoveštavaju se na fotografijama, posebno na prednjem kraju gde je Porsche pokušao da ga pokrije maskirnom odećom koja se stapa sa izgledom trenutnog Macana. Farovi ovih prototipova su tanji i naravno nemaju tradicionalnu rešetku poput modela na benzinski pogon. Osim toga, po veličini i obliku su slični trenutnom krosoveru. A Porsche kaže da će imati zvuk sličan pogonu kao i Taican. Trebali bismo znati više o električnom Macanu kada novi model na benzinski pogon debituje do kraja godine.
