Čini se da je naslednik hiperautomobila Pagani Huaira – kodnog imena C10 – rano provalio, zahvaljujući više izvora na mreži, uključujući korisnika Instagrama Varrik.
Prema rečima izdavača, nove slike prikazuju ranu verziju nisko postavljenog dvoseda od sredine 2020.
Iako su neki estetski detalji od tada izmenjeni, osnovna silueta serijskog automobila će navodno ostati nepromenjena.
Čini se da inspiracija za dizajn potiče iz Pagani Zonda, koji je brend učinio poznatim kasnih 1990-ih.
Izveštaj sugeriše da će ažurirana verzija postojećeg 6,0-litarskog V12 tvin-turbo motora iz Mercedes-AMG-a slati pogon na zadnje točkove, preko izbora ručnih ili automatskih menjača sa dvostrukim kvačilom. U početku neće biti dostupan hibridni ili električni pogon.
O specifikacijama se može nagađati, ali je fer sugerisati da bi novi model premašio mogućnosti svog prethodnika, što ukazuje da je izlazna snaga veća od 560 kV/1000 Nm verovatno u standardnom obliku.
Varrik tvrdi da je manje od 300 jedinica predviđeno za proizvodnju, nakon zvaničnog lansiranja ovog juna.
Iako nije potvrđeno, veruje se da je šačica namenjena Australiji.
Huaira je krenula u prodaju 2011. po ceni od približno 2 miliona AU. Verovatno će C10 koštati isto – ili više – od svog prethodnika.
Čini se da je naslednik hiperautomobila Pagani Huaira – kodnog imena C10 – rano provalio, zahvaljujući više izvora na mreži, uključujući korisnika Instagrama Varrik.
Prema rečima izdavača, nove slike prikazuju ranu verziju nisko postavljenog dvoseda od sredine 2020.
Iako su neki estetski detalji od tada izmenjeni, osnovna silueta serijskog automobila će navodno ostati nepromenjena.
Čini se da inspiracija za dizajn potiče iz Pagani Zonda, koji je brend učinio poznatim kasnih 1990-ih.
Izveštaj sugeriše da će ažurirana verzija postojećeg 6,0-litarskog V12 tvin-turbo motora iz Mercedes-AMG-a slati pogon na zadnje točkove, preko izbora ručnih ili automatskih menjača sa dvostrukim kvačilom. U početku neće biti dostupan hibridni ili električni pogon.
O specifikacijama se može nagađati, ali je fer sugerisati da bi novi model premašio mogućnosti svog prethodnika, što ukazuje da je izlazna snaga veća od 560 kV/1000 Nm verovatno u standardnom obliku.
Varrik tvrdi da je manje od 300 jedinica predviđeno za proizvodnju, nakon zvaničnog lansiranja ovog juna.
Iako nije potvrđeno, veruje se da je šačica namenjena Australiji.
