Ove nedelje u automobilima: Hiundai Hatchback EV, McLaren i kineska antišpijunska strategija
Broj slučajeva koronavirusa u Sjedinjenim Državama opada, ali pandemija i dalje besni. Ford je ove nedelje zatvorio fabriku na jugu Indije ne zbog nestašice poluprovodnika koja je poništavala proizvodne planove tokom cele godine, već zato što su radnici organizovali protest u sedištu tražeći odsustvo i zdravstvene beneficije nakon što je 230 radnika uhvatilo koronavirus. Najmanje dvoje pogođenih zaposlenih su umrli.
Ove nedelje u Sheetmetalu Videli smo više Hiundai Ionik 5. Hečbek će predvoditi Hiundaijevu planiranu EV pod-marku, Ionik, ima ugaoni dizajn i trebalo bi da ima domet od oko 300 milja u zadnjem pogonu, nešto manje kada je pogon na sve točkove. Potražite je u salonima ove jeseni.
McLaren je najavio da će napraviti nekoliko primera svog ogoljenog superautomobila, Elve, sa vjetrobranom koji je prototip automobila izbegao. Puristi i dalje mogu imati Elvu bez ekrana ako to žele, ali kupci sa malo zdravog razuma (ili oni koji žive na mestu gde je ilegalno prodavati automobile bez vetrobranskog stakla) sigurno će ceniti ovaj dodatak od 44 kilograma.
Rolls-Roice je najavio Coachbuild, novu uslugu za kupce koji žele automobil koji je napravljen tačno za njih, i ne mislimo samo na to da moraju da farbaju svoju spavaću sobu iz detinjstva. Projekat je pokrenut trodelnim motorom za užitke bez krova sa četvorosedom nazvanim Boattail. Ako ste dovoljno bogati da naručite nešto od Coachbuild-a, Rolls-Roice vas je verovatno već kontaktirao. Mi ostali ćemo morati samo da gledamo izdaleka.
Svež uspeh prošlonedeljnog lansiranja F-150 Lightning-a, Ford je udvostručio električna vozila. Kompanija je ove nedelje rekla da želi da električna vozila učestvuju u 40 odsto njene prodaje do 2030. godine i da će u taj cilj uložiti više od 30 milijardi dolara (u odnosu na prethodno obećanje da će do kraja ove godine uložiti 22 milijarde dolara u električna vozila) dekada). Naravno, nadajući se da će EV-ovi činiti ogroman procenat prodaje ne znači da će kompanija u narednih devet godina zaista pronaći kupce za taj broj EV-a.
Sledeća Fordova predstava koja će dovesti svoje kupce u EV svet verovatno će biti Ekplorer EV, a nagoveštaji o liniji „robusnih“ EV SUV-ova snažno nagoveštavaju da će Ford u budućnosti ponuditi električni Bronco. Akcije kompanije prate vesti o ulaganju u EV-ove, a Ford je već zabeležio 70.000 rezervacija (po 100 dolara po komadu) za lepoticu prošlonedeljne lopte, F-150 Lightning.
Hiundai je takođe na putu za EV. Reuters je ove nedelje izvestio da će kompanija smanjiti za 50 procenata broj modela koje gradi, a koji se oslanjaju na fosilna goriva, i uložiti velika sredstva u električne motore, baterije i gorivne ćelije, ciljajući na potpuno električnu postavu do 2040. godine.
Špijun vs Špijun U martu je kineska vlada zabranila Tesli izvesne vojne baze zbog zabrinutosti da kamere automobila možda šalju video nazad na servere sa sedištem u Sjedinjenim Državama, gde bi video snimci mogli biti podložni špijunskim očima. Tesla se žestoko usprotivio ideji da su njegovi automobili ili centri podataka bili sve samo ne sigurni, ali čini se da je Kina bila ozbiljna. Nacrt novog pravila koji su predložili kineski regulatori zahtevao bi od proizvođača automobila da dobiju saglasnost vozača pre prikupljanja podataka o vožnji i zahtevao bi od proizvođača automobila da sve podatke koje prikupe čuvaju u kineskim granicama. Reuters izveštava da to već čine mnoge automobilske kompanije, među kojima su BMV, Daimler, General Motors, Nissan, Volksvagen i, sada, Tesla.
