Male francuske “bombinete” imaju nepogrešiv ljubavni rejting. Posebno mislimo na Peugeot 205 GTI i druge Renault 5 Turbo i Turbo 2 koji redovno ruše rekorde. Sa svoje strane, Renault Clio V6 je malo nižeg profila, posebno zbog činjenice da je i dalje deo mladih, a ne još klasičnih automobila.
Ali znamo, ako Renault Clio V6 impresionira sve one koji ga ukrste sa svojim karoserijskim krilima i motorom pozadi, njegova cena je takođe u odnosu na njegovu retkost i njegov status. Potrebno je samo da krenete u obilazak poznatog sajta sa malim oglasima da biste videli da mali sportski automobil koji se pojavio 2000. godine nije jeftin.
U zavisnosti od kilometraže, stanja automobila, ali i da li je to faza 1 (2000 – 2003) ili faza 2 (2003 – 2005), najave počinju oko 40.000 € da bi preletele više od 60.000 €. Ili čak pašu prvih deset. Nemojte pogrešiti, oni ispod 10.000 dolara su replike!
Sve ovo govori da model koji vam danas predstavljamo rizikuje da obori više rekorda za Renault Clio V6. Ovo je faza 2, jedna od 18 jedinica isporučenih u Ujedinjenom Kraljevstvu (tako na desnoj strani, nažalost …), i koja prikazuje smiješnu kilometražu, što bi trebalo osigurati da dostigne nove visine.: Samo 980 milja ili samo 1577 km!
Ponuđen na prodaju na aukcijskoj platformi Collecting Cars, Clio V6 se nudi u Sirius žutoj boji, potpuno originalan i u skoro novom stanju, što mala kilometraža zapravo opravdava.
Podsećanja radi, Clio V6 Phase 2, koji proizvodi Renault Sport u Dieppeu u 1.309 jedinica, nosi V6 3.0 “L7X 762” u centralnom zadnjem položaju, koji razvija ne manje od 255 konjskih snaga. To je 25 konjskih snaga više od Phase 1, dok je međuosovinsko rastojanje takođe nešto duže, dok su gusenice proširene nakon restilizacije kako bi se poboljšalo upravljanje.
U saopštenju se navodi da je Clio V6 stavljen u prodaju sa svojih manje od 1600 km ukrašen kožom i crnom sintetičkom antilopom iznutra, sa trokrakim volanom obloženim kožom i sportskim pedalama od izbušene legure. Imajte na umu da je fabrička oprema u savršenom stanju, uključujući klima uređaj, električne prozore, tempomat i originalni audio sistem Cabasse Auditorium. Pored toga, biće obezbeđen komplet originalnih knjižica i ažurna servisna knjiga, kao i električna pumpa za napuhavanje guma kao i dve originalne neiskorišćene limenke Reno tečnosti za popravku guma.
Sada ostaje samo da se zna za koliko će ovaj Renault Clio V6 biti spreman da se pridruži svom sledećem vlasniku. Kompanija Collecting Cars, koja već drži dva rekorda prodaje Clia V6 po 62.540 funti i 55.917 funti (74.000 evra i 66.187 evra), veruje da bi mogla premašiti 70.000 funti (83.000 evra).
