Mitsubishi je otkrio pregled svojih planova za oživljeni podbrend Ralliart performansi, sa konceptom Vision Ralliart – ali on ima malo zajedničkog sa sedanima i hečbekovima koji su spremni za reli performanse iz Ralliartove prošlosti.
Kao što je predviđeno, novi koncept Vision Ralliart zasnovan je na porodičnom SUV-u Outlander Plug-in Hibrid (PHEV) najnovije generacije – umesto na turbo-benzinskim Lancer i Colt kompaktnim automobilima koji su nosili naziv Ralliart – ali ubrizgava dozu stilizovanje agresije u pokušaju da opravda svoju značku.
Dok Vision Ralliart za sada ostaje konceptni automobil, Mitsubishi kaže da će „povratne informacije kupaca… biti korišćene u budućem razvoju Mitsubishi vozila“. Prethodne glasine su sugerisale da je u pripremi produkcija Outlander Evolution, međutim veruje se da su ti izveštaji upućivali na koncept koji je danas otkriven.
Rašireni lukovi točkova na svakom uglu skrivaju velike aluminijumske felne od 22 inča (sa sivom završnom obradom), koji pokrivaju uvećane kočione diskove i čeljusti sa šest klipova za koje Mitsubishi kaže da „obezbeđuju poboljšane performanse kočenja [kako bi odgovarale] snažnom obrtnom momentu motora .”
Odlikuju se novi prednji i zadnji branici, sa umetkom prednje rešetke u obliku saća sa aktivnim zatvaračima (koji se otvaraju ili zatvaraju u zavisnosti od zahteva za hlađenjem), i agresivnim zadnjim difuzorom sa dubokim umetcima i nižim svetlom za kišu u stilu Formule 1.
Mat crna spoljašnja boja koncepta „pokazuje plave odsjaje kada je udari svetlost, stvarajući dubok, višedimenzionalni izraz koji poboljšava osećaj visokog kvaliteta vozila“, prema Mitsubishiju.
Iako nije eksplicitno potvrđeno u Mitsubishi-jevim medijskim materijalima, Vision Ralliart je hibridni plug-in – potvrđeno poklopcem za punjenje na levoj strani vozila, koji se koristi za punjenje u standardnom Outlanderu PHEV.
Nisu objavljeni podaci o performansama, iako Mitsubishi kaže da koncept nudi „veću snagu motora“ u odnosu na standardni model – koji koristi prednje i 100 kV električne motore od 100 kV pozadi, uparene sa benzinskim motorom od 98 kV/155 Nm – plus povećanu bateriju u odnosu na serijski automobil Jedinica od 20 kVh i „sportskije upravljanje okretanjem na 4 točka“.
„Koncept Vision Ralliart oličava viziju Mitsubishi Motorsa za novi Ralliart i objedinjuje inženjering i strast kompanije za Monozukuri (zanatstvo). Ovo je konceptni automobil koji izražava mogućnosti novog Ralliarta, sa povećanim ubrzanjem, skretanjem i kočenjem u svim putnim i vremenskim uslovima“, naveo je Micubiši u saopštenju za medije.
