Cene za Kia EV9 2024 objavljene su u Južnoj Koreji, zemlji odakle dolazi električni SUV.
Kia je početni nivo EV9 procijenila sa 78,1 milion vona (uključujući poreze), ili nešto više od manjeg EV6 GT automobila sa performansama koji počinje od 77,3 miliona vona (takođe uključujući poreze).
U Australiji, EV6 GT košta od 99.590 AU pre troškova na putu – što bi sugerisalo da je osnovna cena na lokalnom nivou veća od 100.000 AU.
Međutim, veruje se da postoji šansa da košta manje od toga – i padne ispod šestocifrenih – pre troškova na putu u Australiji kada EV9 bude u prodaji kasnije ove godine.
Cena odlaska i dalje može dostići 100.000 dolara u čitavom opsegu, kada se uračunaju vladine takse i troškovi isporuke dilera.
Kia Australija ne treba da objavi cene nekoliko meseci, iako je savetovala da osnovni EV9 neće pasti ispod praga poreza na luksuzne automobile, koji se povećava na 89.332 dolara za vozila sa štedljivim gorivom od 1. jula 2023, sa 84.916 dolara.
Sa 112,4 miliona vona, vrhunski EV9 u Južnoj Koreji je više od 55 odsto skuplji od osnovne varijante – što je otprilike 155.000 AU.
Standardne karakteristike i specifikacije lokalnih varijanti takođe bi se mogle razlikovati od južnokorejskih modela, što će verovatno promeniti cene u Australiji.
Kao što je ranije izvestio Drive, rani podaci prikupljeni iz prednarudžbina i iskaza interesovanja pokazuju da je veliki električni SUV privukao značajno interesovanje nekih od najbogatijih predgrađa Australije.
Iako australijski modeli nisu zaključani u ovoj fazi, na drugim tržištima EV9 je dostupan sa dve različite veličine baterija u tri modela – EV9 RVD Standard Range sa baterijom od 76,1kVh, EV9 RVD Long Range sa 99,8kVh baterija, i model EV9 sa pogonom na sva četiri točka, takođe sa baterijom od 99,8 kVh.
EV9 GT visokih performansi je na putu, ali Kia kaže da varijanta neće biti lansirana do početka 2025.
Unutra je korišćena mešavina ‘veganskih’ (sintetičkih) i recikliranih materijala – dobijenih od više od 70 plastičnih flaša i odbačenih ribarskih mreža – dok je par ekrana od 12,3 inča korišćen za digitalnu instrument tablu i kontrole info-zabave, zajedno sa ekranom od 5,0 inča za grejanje i klimatizaciju.
Kupci u inostranstvu mogu izabrati šest ili sedam sedišta (2+2+2 ili 2+3+2), a Kia tvrdi da treći red sedišta može udobno da primi putnika do 182 cm visine.
Iako australijski modeli nisu zaključani u ovoj fazi, na drugim tržištima EV9 je dostupan sa dve različite veličine baterija u tri modela – EV9 RVD Standard Range sa baterijom od 76,1kVh, EV9 RVD Long Range sa 99,8kVh baterija, i model EV9 sa pogonom na sva četiri točka, takođe sa baterijom od 99,8 kVh.
EV9 GT visokih performansi je na putu, ali Kia kaže da varijanta neće biti lansirana do početka 2025.
Unutra je korišćena mešavina ‘veganskih’ (sintetičkih) i recikliranih materijala – dobijenih od više od 70 plastičnih flaša i odbačenih ribarskih mreža – dok je par ekrana od 12,3 inča korišćen za digitalnu instrument tablu i kontrole info-zabave, zajedno sa ekranom od 5,0 inča za grejanje i klimatizaciju.
Kupci u inostranstvu mogu izabrati šest ili sedam sedišta (2+2+2 ili 2+3+2), a Kia tvrdi da treći red sedišta može udobno da primi putnika do 182 cm visine.
