Škoda Fabia nove generacije će u narednim godinama dobiti karoserijski izgled – a australijska ruka marke je zainteresovana za model.
Škodine globalne operacije potvrdile su da je karavan fabia četvrte generacije u razvoju, ali će stići najranije do 2023. godine – dve godine nakon lansiranja svog hatchback blizanca, predstavljenog ranije ovog meseca, a u Australiji početkom sledeće godine.
Do kašnjenja dolazi zahvaljujući prostoru u fabrici u Kvasiniju u Češkoj Republici, gde će se trenutno graditi automobil srednje veličine Skoda Superb, čija će se proizvodnja preseliti u fabriku Volksvagen grupe u Bratislavi u Slovačkoj 2023. godine, zajedno sa sledećim -generacija Volksvagen Passat.
Intervju 2020. godine između Auto Motor und Sport-a i šefa Škode Thomasa Schafera (putem Motor1) sugeriše da bi se trenutna generacija Fabia vagona mogla nastaviti prodavati u Evropi do kraja 2022. godine – mada je malo verovatno da će se preneti u Australiju, s obzirom na odlazeći model nedavno ušao u fazu istrošenosti lokalno sa programom „Run-Out Edition“ MI21.
Australijsko vreme lansiranja je teže odrediti, a datum početka proizvodnje za naše tržište tek treba da bude potvrđen – međutim, ne očekujte da ćete Fabiju videti na lokalnim obalama do kraja 2023, ili negde 2024, dok se ne čeka dalja odlaganja.
Iako je Škoda Australija izrazila interesovanje za novi Fabia karavan za Australiju – priznajući stil karoserije sa dugim krovom kao USP za Fabiu Dovn Under, kao jedini „lagani“ karavan koji je još uvek u prodaji – lokalno lansiranje tek treba zvanično da se zaključa u.
Razume se da perspektive vagona za Australiju zavise od prodajnih performansi većeg otvora Scale, s obzirom na to da se njegova osnovna cena za odvoženje od 26.990 dolara (sa šestostepenim manuelnim pogonom) ne razlikuje od pogonske jedinice Fabia Run-Out Edition od 25.990 dolara nalepnica za goste (sa automatom) – sa dodatnom tehnologijom Fabia ‘Mk4’ koja će verovatno još više smanjiti jaz u ceni.
Scala takođe nudi slične količine prtljažnika kao odlazeći Fabijin vagon (467 litara, u poređenju sa Fabijinim 505), i fizički je veći paket – što čini novi slučaj vagona težim za opravdanje.
Iako puni debi za novi Skoda Fabia karavan ostaje blizu dve godine, otkrivanje novog otvora Fabia početkom maja 2021. čini dizajn vagona lako zamislivim – uz CarAdvice Photoshop gurua Theophilus Chin kreirajući slike koje vidite gore, objavljeno na Instagram.
Očekujte bezbednost i tehnološke pakete grotla koji će se prenositi, sa vodećim modelima koji nude 10,25-inčni digitalni sklop instrumenata, 9,2-inčni ekran osetljiv na dodir informaciono-zabavnog sistema i čitav niz pomoćnih sredstava za vozača koji omogućavaju Fabiji da se ubrza, koči i usmeri u svojoj polu traci -autonomno na autoputevima.
Par lokalno ponuđenih par 1,0-litarskih turbo benzinskih motora sa tri cilindra: jedinica snage 70kV / 175Nm uparena sa petostepenim manuelnim motorom ili mlin od 81kV / 200Nm povezan sa šestostepenom ručnom ili sedmostepenom dvostrukom spojkom automatski.
Potencijalniji 1,5-litarski turbo četvorocilindrični turbo četvorocilindar od 110 kV / 250 Nm dostupan je u inostranstvu, ali to još nije potvrđeno za Australiju – iako je lokalna ruka Škode stavila ruku na motor.
Pratite CarAdvice za sve najnovije vesti o novom Skoda Fabia karavan 2023. godine kako se približavaju njegova globalna i lokalna lansiranja.
Otvor Škoda Fabia 2022. godine stići će u australijske salone u martu 2022. godine.
