Ovaj konceptni automobil nije u potpunosti nevin, jer sadrži hibridni motor koji će uskoro biti dostupan na serijskom modelu.
Reći ćemo vam o vremenu koje mlađe od 20 godina ne mogu znati, čak ni one ispod 30-ih, 40-ih i 50-ih godina, budući da konceptni automobil koji je danas predstavio Nissan odaje počast pobedi 240Z na Safari reliju u Africi 1971. godine . Da bi proslavio 50 godina ove pobede, Nissan je predstavio modernu reinterpretaciju kupea , a koja kaže da moderna reinterpretacija očigledno znači SUV ovih dana.
Tačno je da bi posebna serija zasnovana na novom Nissan 400Z možda bila promišljenija, ali ovaj Juke još uvek ima neke argumente da bismo želeli da se uvučemo za volan. 3D ilustracije koje je predstavio Nissan prikazuju zapanjujuće mišićav Juke, sa proširenim crnim plastičnim lukovima točkova i rampom farova u nivou krova. Crne felne imaju pravo na terenske gume, dok su farovi velikog dometa postavljeni na crnu haubu, kao i na 240Z.
Takođe da odjekuje 240Z, dekoracija je gotovo identična, sa crvenom bojom i nekim elementima tela u mat crnoj boji. Na vratima nalazimo i nalepnice sa brojem 11 i logotipom tankera za naftu Shell, jednog od sponzora u to vreme. Na zadnjem delu je uklonjen prozor prtljažnika kako bi se u njega mogli probiti terenski pneumatici.
Ispod haube 240Z sakrio se šestocilindrični sa 210 konjskih snaga. Ali kao što dobro znate, ovaj tip motora trenutno više nije previše popularan, osim među najprestižnijim proizvođačima (i očigledno Nissan sa GT-R i njegovim 3,8-litarskim dvostrukim V6 turbo motorom!). Stoga, ispod haube ovog Juke-a, ne nalazimo šestocilindrični, već hibridni motor koji proizvođač ne navodi detaljno u saopštenju za javnost. Ovaj hibridni motor pojavit će se krajem godine u proizvodnom Juke-u i trebao bi proizaći iz onog koji se koristi na Renault Captur E-Tech-u .
Ako je ovaj virtuelni konceptni automobil predstavljen danas, nije slučajno, jer je to dan početka Kenijskog relija, naslednika Safari relija. Nakon 19 godina odsustva, ovaj događaj označava povratak afričkog okupljanja u VRC , događaj održan između 1953. i 2002.
Kao što je gore rečeno, Nissan se istakao 1971. godine, a kenijski vozač Edgar Herrmann i njegov nemački suvozač Hans Schuller pobedili su u reliju u 240Z. Njihov automobil je takođe restauriran 2013. godine i deo je kolekcije Nissan Heritage u Zami u Japanu.
