Prodaja elektrificiranih vozila u Australiji oborila je rekorde 2021. godine, sa 79.025 hibridnih, plug-in hibridnih, električnih (bez Tesle) i vozila na vodonik koji su prijavljeni kao prodati što je pomračilo broj u 2020. za 27,4 posto.
Konvencionalna hibridna vozila sa ‘samopunjavanjem’ činila su ne beznačajnih 89,2 posto te elektrificirane prodaje – prema podacima koje je dostavila Federalna komora automobilske industrije (FCAI) – neverovatnih 92,9 posto od kojih je tržišni lider Tojotin asortiman hibridnih automobila i terenskih vozila.
Treći najprodavaniji automobil u Australiji, srednji SUV Toiota RAV4, koji predstavlja 36,7 odsto svih hibrida bez priključka prodatih prošle godine i 32,7 odsto svih elektrificiranih vozila (opet isključujući Tesla električne automobile, kao i blage hibride vozila).
Kako je objavljeno, Australijanci su 2021. kupili 5149 električnih vozila sa punim baterijama (BEV) – međutim, ova brojka isključuje američkog giganta za električna vozila Tesla, koji ne dostavlja podatke o prodaji FCAI-u, ali se veruje da je prodao čak 10.000 automobila 2021. prema nekim procenama.
U međuvremenu, prodato je 3372 plug-in hibrida (PHEV), zajedno sa 38 električnih vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama (FCEV) – što je niska prodaja ovih potonjih s obzirom da su u Australiji na prodaju samo dva FCEV (Hiundai Neko i Toiota Mirai), dostupna samo odabranim flotama (a ne široj javnosti).
Iako su Tesla i Tojota možda lideri u prodaji elektrificiranih vozila u Australiji, postoji niz drugih brendova koji žele da postignu uspeh u prodaji sopstvenih hibridnih i električnih automobila. Drive je već detaljno pokrio prodaju električnih vozila u 2021. (kliknite ovde da pročitate više) – tako da će ova priča duboko zaroniti u najprodavanija hibridna i plug-in hibridna vozila u Australiji prošle godine.
Prodaja hibrida (HEV) u Australiji 2021
Australijanci su 2021. kupili 70.466 konvencionalnih hibridnih vozila (takođe poznatih kao hibridi sa samopunjenjem ili HEV) – što je povećanje od 20,3 odsto u odnosu na prodaju 2020. godine, i sada čine sedam odsto svih prodatih novih putničkih automobila, terenskih vozila, vozila i kombija. u Australiji.
Tržišni lider Tojota prednjači u prodaji hibrida, sa 65.491 vozilom prijavljenim kao prodatim – 20,5 odsto više u odnosu na 54.335 koliko je prodato u 2020. – i čini 29,3 odsto prodaje kompanije (ili 44,8 odsto Tojotinih automobila i terenskih vozila ).
SUV srednje veličine RAV4 je na vrhu liste sa 25.850 prodatih vozila – pad od 2,1 odsto, zbog nestašice zaliha i prekida proizvodnje – a slede Corolla (14.657, rast od 5,1 odsto) i Camri (10.979, rast od 14,2 odsto, i računovodstvo za 83,9 odsto sve prodaje Camri-ja).
Jednako tako, Tojotin luksuzni brend Leksus oborio je rekorde u prodaji hibrida 2021. godine, pri čemu su benzinsko-električni modeli činili 38,8 odsto od 9290 vozila za koje je prijavio da su prodati.
Odlazeći SUV srednje veličine NKS300h prednjačio je sa 992 prodaje (32,1 odsto prodaje NKS), a odmah iza njega je mali SUV UKS250h, sa 975 prodaja (55,9 odsto prodaje UKS). 87,3 odsto svih prodatih Lekus ES limuzina bili su hibridi, najviše u liniji brenda (isključujući samo hibridni CT heč). iako konvencionalni benzinski motori stižu do avgusta.
Tojota i Leksus nisu jedini brendovi koji nude hibridna vozila bez priključka u Australiji. Kia je bila „najbolja od ostalih“, prijavivši da je prodato 465 malih SUV-ova Niro Hibrid (iako će biti u prodaji samo u aprilu/maju), a slede Subaru KSV i Forester hibridi, sa 402 i 356 prijavljenih prodaja. Slede Hiundai Ionik i Honda Accord, sa 77 i 71 (procenjeno) prodajom.
Prodaja plug-in hibrida (PHEV) u Australiji 2021
VFACTS podaci o prodaji u industriji koje je objavila Federalna komora automobilske industrije navode da je 3372 plug-in hibridnih vozila (PHEV) prodato u Australiji 2021. godine – više od 99,4 odsto u odnosu na prodaju iz 2020. godine, ali i dalje zaostaje za 5149 potpuno električnih vozila prijavljenih kao prodatih prošle godine.
Na vrhu liste prodaje nalazi se Mitsubishi Outlander PHEV – koji je postao prvi australijski plug-in hibrid od glavnog proizvođača, nakon lansiranja 2014. – sa 592 prijavljene prodaje, ili 4,1 odsto ukupne prodaje Outlandera prošle godine.
Za petama sa 580 prodaja je novi učesnik, MG HS Plus EV (ranije HS PHEV), sa 580 zabeleženih prodaja od njegovog lansiranja u martu 2021. Izuzmite januar i februar iz prodaje Outlander-a da biste izjednačili teren sa MG i HS Plus EV bi zauzeli krunu prodaje sa marginom od 10 do 20 prodaja.
To je izjednačenje za treće mesto između Volvo KSC60 Polestar Engineered – ili Recharge Plug-in Hibrid, kako je sada poznato – i Mercedes-Benz GLC300e luksuznih SUV vozila srednje veličine, koji čine 8,4 i 7,3 odsto KSC60 i GLC prodaje redom.
Drugi istaknuti rezultati prodaje plug-in hibrida uključuju blisku borbu između mehaničkih Hiundai Ionik i Kia Niro PHEV (sa 68 odnosno 60 prodaja), 122 prodaje Porsche Caienne E-Hibrid (prema prodaji svog rivala BMV Ks5, ali drugi na Volvo KSC90 PHEV), a 25 je zabeležilo prodaju najskupljeg australijskog PHEV-a, milion dolara vrednog Ferrarija SF90.
Novi hibridi i plug-in hibridi 2022
U hibridnom prostoru, 2022. će biti predstavljen novi mali SUV Toiota Corolla Cross, plus debi Nissanove hibridne tehnologije E-Pover, hibridni SUV sa sedam sedišta iz Hiundai-a i Kia u narednim mesecima, kao i Lekus druge generacije NKS SUV asortiman do kraja januara
U međuvremenu, kupci plug-in hibrida trebalo bi da obrate pažnju na potpuno novi Mitsubishi Outlander PHEV u prvoj polovini godine, zajedno sa pristupačnijom Vibe varijantom MG HS Plus EV kasnije ovog meseca, Jeep Grand Cherokee 4ke krajem ovog meseca. 2022, a novi plug-in Range Rover u drugoj polovini godine.
Folksvagen Australija će u novembru predstaviti svoj prvi plug-in hibrid, Touareg R performansni SUV, dok će kineski GVM Haval predstaviti Haval H6 Hibrid koji je rival RAV4 u narednim nedeljama, nakon čega će uslediti veliki ‘Tank’ hibridni pogon na sva četiri točka. – voziti do kraja godine.
