Povećana potražnja Toiote LandCruiser, Nissana Patrola i dvokabinske ute stvorila je nedostatak bula i druge popularne dodatne opreme.
Prodavnice koje predstavljaju brendove kao što su ARB i TJM – kao i namenske prodavnice poput Ironman 4k4 – prijavljuju ozbiljne nestašice zaliha na bikovima i drugoj dodatnoj opremi za popularne modele, uključujući Toiota HiLuk i Ford Ranger.
U prijavi Australijskoj berzi, najdugovečnija i jedina javno navedena kompanija za proizvodnju bara i terenskih delova ARB, prijavila je rast prihoda od 21,6 odsto u poslednjoj polovini 2020. godine (što je prva polovina finansijska godina 2020/21).
ARB – koji prodaje bikove i drugu dodatnu opremu pod sopstvenim brendom, a takođe isporučuje originalnu dodatnu opremu Toioti, Fordu, Isuzuu i Mazdi – izvestio je o prometu od 284 miliona dolara i procenjenoj dobiti između 70 i 72 miliona dolara za šestomesečni period.
Podnošenje prijave takođe je otkrilo da je ARB primio 9,8 miliona američkih dolara u „neponovljive vladine beneficije“, za koje se veruje da su subvencija JobKeeper-a savezne vlade.
ARB je bio oprezno optimističan u pogledu potražnje za polugama i ostalim terenskim dodacima u prvoj polovini 2021. godine.
„(ARB) održava pozitivne kratkoročne izglede zasnovane na snažnoj knjizi narudžbi kupaca i još jednom rekordnom mesecu prodaje u decembru 2020. godine“, saopštila je ARB na australijskoj berzi.
„Međutim, (ARB-ov) učinak u prvoj polovini ne bi trebalo da se koristi kao indikator za drugu polovinu finansijske godine, za koju se ne mogu dati smernice, jer je i dalje previše neizvesno da bi se moglo predvideti u trenutnoj ekonomskoj klimi.“
Povećanje potražnje za dodatkom za pogon na sva četiri točka dolazi kada je prodaja Toiota LandCruiser i Nissan Patrol porasla u 2020. godini, a tri tržišta – Toiota HiLuk, Ford Ranger i Isuzu D-Mak – našla su se među 10 najboljih prodajnih mesta u poslednja tri meseca prošle godine.
