Kada smo Ford Ranger proglasili za naš Drive automobil godine za 2023., odeljak za komentare je zasvetleo poput američkog predgrađa u vreme Božića.
„To je ute, a ne auto“, bio je uobičajen refren u odeljku za komentare na našem sajtu, ljudi nezadovoljni što „putnički automobil“ nije zaslužio klimanje sudija, što je „lako komercijalno vozilo“ dobilo titulu vozačkog automobila godine.
Kažem, bunkum na sve to.
Prema arbitru engleskog jezika, Oksfordskom rečniku engleskog jezika, automobil je „drumsko vozilo na četiri točka koje pokreće motor i može da preveze mali broj ljudi“.
Hajde onda da pogledamo Ford Ranger.
Da li je to vozilo na četiri točka koje se vozi putem? Iako se možda ne slažemo oko definicije šta je zapravo Ford Ranger, mislim da se svi možemo složiti da ima četiri točka. I može se voziti na putu. Dakle, označite.
Da li ima motor? Dok električni Ford Ranger ne bude dostupan, pikap trenutne generacije je opremljen izborom od tri motora, dva dizel i jedan benzinac. Dakle, i to je da.
Da li je u stanju da nosi mali broj ljudi? U kontekstu populacije Australije (oko 26 miliona), onda da, pet ljudi koji mogu udobno da sede u Ford Rangeru zaista predstavljaju ono što bi svaka osoba koja ispravno misli smatrala „malim“ brojem ljudi.
Počinje da sve više liči na Ford Ranger samo bi mogao biti automobil.
Niste uvereni? Hajde da se vratimo kroz vreme nekoliko hiljada godina u eru u kojoj su Rimljani lutali svetom u svojim konjskim zapregama. Oni su bili prosvećen narod, bili su Rimljani, poznati po svojim sistemima vladavine, svojim inženjerskim podvizima i po svom maternjem latinskom jeziku; jezik koji je osnova za mnoge, mnoge, mnoge reči koje danas čine engleski jezik. Koliko? Pokušajte sa 30 posto, ili oko 51.000 reči.
Uzmite „carrus“ ili u nekim slučajevima „carrum“. Hoćeš li da ubodeš šta znače te dve latinske imenice? Ako bih rekao „vozilo na točkovima“, da li biste se iznenadili? Ne, nisam ni ja. Čak i prema toj drevnoj definiciji, svaki Rimljanin koji bi putovao kroz vreme 2000 godina u budućnost, smatrao bi prvi Ford Ranger koji su špijunirali na svom čudesnom i fantastičnom putovanju „carrusom“.
Ali, kao lek, istina je da ono što smo nekada smatrali „putničkim automobilima“ opada; ostaje teška činjenica da Australijanci – i veliki deo ostatka sveta – kupuju terence i kamione u sve većem broju. Tradicionalni putnički automobili, pod kojima mislimo na sedan, hečbek i karavan, postaju niša.
Prošle godine u Australiji, samo 18,8 odsto svih kupljenih novih automobila bili su tradicionalni putnički automobili, ostatak su činili terenci (53,1 odsto), laka komercijalna vozila (23,7 odsto) i teška komercijalna (4,4 odsto). A rane naznake u 2023. sugerišu da ti brojevi samo rastu. Malo je neiskreno sugerisati da kada dodeljujemo gongove za Vozni automobil godine, ignorišemo oko 75 odsto automobila koje ljudi zapravo kupuju.
Zato se navikni. SUV vozila i vozila sa duplom kabinom su tu da ostanu. A oni su, po svakoj definiciji, automobili.
I kako bi rekao naš stari rimski drug, delicatus carrus, amice.
