Mercedes-Benzovi akumulatori EKS450+ (gore) i EKS580 imaju EPA domet od 350 ili 340 milja, što je njihovoj nemačkoj konkurenciji više od 100 milja.
Tesla i Lucid lako su pobedili novi Benzov opseg sa Model S Long Range koji dolazi na 405 milja i Lucid Air Dream R AVD koji pokriva 520 milja po punjenju.
EKS450+ se može pohvaliti najnižim koeficijentom otpora vazduha (Cd) ili bilo kojim automobilom u prodaji i počeće od 103.360 USD.
U segmentu premium električnih automobila uglavnom se radi o dva broja: konjskim snagama i dometu. Ranije ove godine, Mercedes-Benz je najavio da će njegov novi dvomotorni EKS580 imati 516 konjskih snaga i da će jednomotorni EKS450+ imati 329 konjskih snaga, ali sada smo saznali službeni raspon EPA-e. Prema EPA, 580 opremljen sa 107,8 kVh će preći 340 milja, dok će jednomotorni 450+ sa istom baterijom preći 350 milja uz punjenje.
Mercedes pripisuje svoju agresivnu strategiju regeneracije, veliku bateriju i neverovatno nizak koeficijent otpora vazduha EKS -a od 0,20 za broj dometa. Ali iako se raspon EV Benza povoljno poređuje sa nemačkom konkurencijom, on zaostaje za opsegom startupova poput Tesle i Lucida. Najbolje što Porsche Taican može da uradi je 227 milja-Taican 4S Performance Batteri Plus-a najudaljeniji Audi e-tron GT koji može da se napuni je 238 milja. Ipak, Benz ne može dodirnuti impresivni broj Tesla Model S Long Range od 405 milja; niti se može približiti EPA dometu Lucid Air Dream R AVD na 520 milja.
Važan element svakog automobila, električnog ili drugog, je cena. EKS450+ će početi od 103.360 dolara, prelazak na ekskluzivni nivo košta 3400 dolara, a odgovarajući naziv Pinnacle Level košta 109.560 dolara. Cene za moćniji EKS580 se kreću od 120.160 USD, potrebno je dodatnih 3400 USD za Ekclusive trim, a za one koji žele sve, Pinnacle će nositi nalepnicu za prozor od 126.360 USD.
