Izveštaj u inostranstvu tvrdi da će sve nove modele Mercedes-ove C-klase – čak i verzije AMG – pokretati četvorocilindrični motor.
Mercedes-Benz treba da napusti šesto- i osmocilindrične motore iz svoje potpuno nove C-klase.
Izveštaji iz SAD-a potvrđuju čak i halo modele Mercedes-AMG C43 i C63 pokreće hibridni četvorocilindrični turbo motor.
Potpuno nova Mercedes-Benz C-klasa 2022 treba da bude predstavljena kasnije ovog meseca, a očekuje se da će sve verzije, uključujući automobile AMG heroja, pokretati četvorocilindrični motor sa različitim nivoima hibridizacije.
Iako špijunski snimci nove C-klase (interni kod V206) postoje već neko vreme, detalji o osnovanoj novoj „bebi“ Benz počinju da se pojavljuju uoči verovatnog zvaničnog otkrivanja 23. ili 24. februara.
Najveća promena je Mercova odluka da osmerocilindrične i osmocilindrične modele osovine iz serije, ostavljajući ljubitelje AMG verzija sa moćnim hibridnim četvorocilindričnim motorom ispod poklopca motora.
Ispod kože, V206 C-klasa će se voziti na MLA platformi brenda, pozajmljenoj od vodeće S-klase. Biće duži i od odlaznog modela, za oko 60 mm. Sve varijante će biti ili pogon na zadnje točkove ili pogon na sve točkove, a snaga različitih motora sa četiri lonca biće poslata na točkove isključivo putem Mercedesovog devetostepenog automatskog menjača.
Mercedes-Benz razmatra paletu četvorocilindričnih motora sa turbopunjačem, koji će u srednjim specifikacijama C300 proizvoditi oko 190kV i 400Nm.
Izveštaji u inostranstvu od ranije ovog meseca pokazuju da će vodeći C63 upariti 2,0-litarski četvorocilindraš AMG A45 S hot hatch sa mnoštvom električnih motora, koji bi trebalo da razvijaju 410kV i 800Nm.
Očekuje se da će srednji nivo AMG C43 usvojiti nadimak C53, snagom koja dolazi iz blago-hibridizovane verzije modela A45 S od 310 kV / 500 Nm sa četiri lonca i 48-golfa.
Takođe će postojati niz priključnih hibridnih modela sa izveštajima koji sugerišu da baterije većeg kapaciteta treba da vide kako C-klasa zahteva oko 100 km čistog električnog dometa.
Iznutra se nova C-klasa uveliko zadužuje od svoje veće stabilne kolege iz S-klase, velikog centralnog ekrana osetljivog na dodir koji kontroliše funkcije info-zabave automobila. Merc-ov šef dizajna već je označio odsustvo fizičkih tastera, pa očekujte da se taj etos nastavi do C-klase.
Australijske isporuke još uvek nisu na putu da se potvrde, ali CarAdvice shvata da bi V206 Mercedes C-klasa mogla da uđe u lokalne salone krajem 2021. ili početkom 2022. godine, sa AMG varijantama neko vreme nakon toga.
