Land Rover Australia će proširiti svoj asortiman plug-in hibrida sa dva na pet modela 2022. godine – što će videti da će brend ponuditi plug-in verziju skoro svakog SUV-a koji prodaje.
Trenutnu Land Roverovu liniju plug-in hibrida (PHEV) trenutno predvodi veliki SUV Range Rover Sport P400e – međutim, sada mu se u salonima pridružila P300e verzija malog SUV-a Range Rover Evokue po ceni od 102.001 dolara ranije. -troškovi puta.
- januara otvoriće se knjige narudžbina za Range Rover PHEV nove generacije, pune veličine – koji će zameniti odlazeću, prethodnu generaciju koja se nudi u Australiji od 2018 – pre prvih isporuka u drugoj polovini ove godine.
Range Rover Velar plug-in hibrid biće dostupan za naručivanje od drugog kvartala 2022. (od aprila do juna), sa knjigama narudžbina za plug-in hibridnu verziju 110 sa četiri vrata najprodavanijeg modela brenda, Land Rover Defender, koji će se otvoriti u trećem kvartalu (od jula do septembra).
Land Rover Discoveri i Discoveri Sport sada postaju jedini preostali modeli Land Rovera bez plug-in hibridnih opcija – iako je PHEV varijanta dostupna u inostranstvu. Nema reči o tome da li ide za Australiju.
Evokue P300e koji se sada prodaje u Australiji pokreće 1,5-litarski turbo motor sa tri cilindra od 147 kV, uparen sa električnim motorom od 80 kV i litijum-jonskom baterijom od 15 kVh za kombinovane snage od 227 kV i 540 Nm.
Land Rover tvrdi da je sposoban za sprint od 6,4 sekunde od 0-100 km/h. Vozite sa lakšom desnom nogom i kompanija tvrdi da je domet vožnje na potpuno električni pogon od 62 km, kombinovana VLTP potrošnja goriva od 2,0 litara na 100 kilometara (u hibridnom režimu), vreme punjenja od 0-80 odsto od 30 minuta.
Sledeći lansiranje će verovatno biti Range Rover Velar PHEV, pokretan sistemom „P400e“ koji uparuje 2,0-litarski turbo četvorocilindrični benzinski motor sa baterijom od 19,2kVh i električnim motorom od 105kV za kombinovanu snagu od 297kV/640Nm, 53km od električni domet vožnje i 5,4 sekunde od 0-100 km/h.
Land Rover Defender plug-in hibrid – dostupan lokalno samo u obliku 110 – deli Velarov P400e pogonski sklop, ali njegov ne tako klizav oblik vidi da električni domet vožnje pada na oko 43 km, a vreme od 0-100 km/h raste na 5,6 sekundi.
Oba modela mogu da se pune od nula do 80 procenata baterije za otprilike 30 minuta, na brzom punjaču od 50 kV DC. Kao i kod Evokue-a, vozačima su ponuđeni hibridni, štedni i električni režimi vožnje.
U međuvremenu, vodeći Range Rover u punoj veličini stići će u Australiju u drugoj polovini 2022. u ‘P510e’ kompletu, uparujući 294kV 3,0-litarski benzinski motor sa turbo punjenjem u liniji šest sa električnim motorom od 105kV i baterijom od 38,2kVh0N i 3775kVh kombajna. .
Land Rover tvrdi da vreme sprinta od 0-100 km/h iznosi 5,6 sekundi, sa električnim dometom između 80 i 100 km (u zavisnosti od toga kako se meri).
Novi modeli će se pridružiti postojećem Range Rover Sport PHEV – koji se nudi sa gore pomenutim pogonom P400e – iako ovo vozilo treba da bude zamenjeno u narednih 18 meseci.
„Sa zadovoljstvom predstavljamo proširenu ponudu Land Rover PHEV, počevši od 23MI Range Rover Evokue P300e. Australijski vozači sve više razmatraju elektrificirane pogonske sklopove – naša proširena PHEV linija nudi uvjerljive alternative tradicionalnim ICE motorima, pružajući kupcima veći izbor“, rekao je Scott Mainard, generalni direktor Jaguar Land Rover Australia.
