Šta mi radimo?
Dodali smo Kia Sportage SKS dizel iz 2022. u našu garažu na 12 nedelja. Tretiraćemo ovaj automobil kao da je naš, putovanje na posao i sa posla, vožnju u školu, trčanje vikendom i upuštanje u neke duže avanture na putu.
Naš cilj je da naučimo kako Kia Sportage SKS dizel izgleda kao jedini automobil.
Naša pokrivenost će započeti primopredajom dilera koja odražava ono što pravi kupci Sportage-a mogu očekivati. Nakon toga, pristupićemo testiranju svega što ovo novo vozilo može da ponudi, i još mnogo toga. I mi ćemo o tome izveštavati na svakom koraku u nastavku.
Šta želiš da znaš?
Ako želite da znate nešto o ovom automobilu, ili želite da vidite da radimo nešto posebno sa njim, evo prilike. Zamislite to kao talkback TV, osim preko veba. Želimo da znamo šta želite da znate o našem najnovijem testnom automobilu i potrudićemo se da odgovorimo na vaša pitanja.
Prethodni testovi i pregledi
Kao naš vladajući Drive automobil godine, detaljno smo pregledali Kia Sportage. Ovde možete pratiti naše testove na putu za svaki Sportage kroz garažu za pogon. Alternativno, ako želite da pročitate naše utiske posebno o Sportage SKS dizelu, našu najnoviju recenziju možete pronaći ovde.
Ako želite da saznate više o Sportage asortimanu, njegovim karakteristikama i opremi, pogledajte naš salon Kia Sportage.
Primopredaja
Naša dugoročna flota ove godine je porasla za jedan uz primopredaju naše Kia Sportage 2022. Kao jedno od najprodavanijih vozila u Australiji i kao naš vladajući automobil godine za vožnju u 2022., Kia Sportage je izgledala kao očigledan kandidat.
Kijin srednji SUV ostaje najprodavanije vozilo korejske marke sa 15.497 prodatih vozila do kraja oktobra ove godine.
Izabrali smo skroman Sportage za našu dugoročnu flotu, odlučivši se za SKS dizel sa pogonom na sve točkove, jednu od četiri varijante sa dizel pogonom u asortimanu koja takođe uključuje pet Sportage sa pogonom na benzin (dva sa pogonom na prednje točkove i dva sa svim -pogon).
Preuzeli smo „vlasništvo“ nad našim Sportageom u Col Cravford Kia na severnim plažama u Sidneju, naše iskustvo osmišljeno da odražava iskustvo stvarnog novog vlasnika Sportagea.
Uz pomoć osoblja pukovnika Kraforda pri ruci, dobili smo detaljan pregled Sportage-a i svih njegovih karakteristika, a proces je trajao oko sat vremena. To je temeljno ispitivanje svih ključnih karakteristika koje se nalaze u Sportage-u, sa posebnom pažnjom koja se posvećuje podešavanju infotainment-a, prodavcu koji postavlja Apple CarPlai za nas i vodi nas kroz ključne funkcije.
Kao novinari automobilizma koji svake nedelje i meseca uskaču u niz novih automobila i izlaze iz njih, mi smo sasvim sigurni kako funkcioniše preslikavanje na pametnom telefonu, ali za mnoge kupce novih automobila ovo je verovatno prvo iskustvo sa tehnologijom i pomaže im da se podese i objasniti kako sistem funkcioniše je od neprocenjive vrednosti.
Naš dugoročnik je Kia Sportage SKS dizel iz 2023. Cena mu je 42.400 dolara plus troškovi na putu. Kia obično ne nudi opcije, više voli da vas dodatno prodaje u sledeće varijante u bilo kojoj liniji datog asortimana, sa samo otmjenom bojom koja privlači dodatne troškove.
Naš tester je završen u prelepoj nijansi Vesta plave, dodajući 520 dolara na krajnji rezultat po ceni od 42.920 dolara, što znači 47.283 dolara za vožnju u Novom Južnom Velsu. U zavisnosti od toga gde živite, cena vožnje može da se kreće od najnižih 47.008 dolara (Kvinslend) do visokih 48.166 dolara (zapadna Australija).
Uprkos tome što se nalazi blizu ulazne tačke u asortiman Sportage, SKS dizel je dobro opremljen za novac. Da, postoje znaci njegovog statusa u širem asortimanu Sportage, kao što su sedišta obrubljena tkaninom, start u ruke i ručna kočnica u odnosu na savremeniju elektronsku verziju, ali sve u svemu, Sportage SKS izgleda i oseća se prilično lepo unutra.
Standardno uključenje uključuje dvozonsku kontrolu klime sa ventilacionim otvorima za drugi red, AM/FM/DAB+ radio, Apple CarPlai i Android Auto preslikavanje pametnog telefona, Bluetooth konekciju, satelitsku navigaciju, ekran osetljiv na dodir od 12,3 inča za info-zabavu, LED glavu i rep -svetla, prednji i zadnji parking senzori i zadnja kamera.
Tu je i sveobuhvatan paket bezbednosnih tehnologija, uključujući autonomno kočenje u slučaju nužde sa detekcijom pešaka i biciklista, pomoć pri zadržavanju trake, upozorenje na mrtvi ugao, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi, monitor pažnje vozača, praćenje pritiska u gumama i prilagodljivi tempomat sa zaustavljanjem i zaustavljanjem. -go funkcionalnost. Postoji i sedam vazdušnih jastuka, a svi zajedno daju pet zvezdica ANCAP bezbednosne ocene dodeljene 2022.
Naš Sportage SKS pokreće Kijin 2,0-litarski redni četvorocilindrični turbo dizel koji proizvodi 137 kV i sočnih 416 Nm. Uparen je sa konvencionalnim automatskim menjačem sa osam brzina koji šalje snagu na sva četiri točka.
Dizelska snaga nije uvek imala najveću reputaciju, svakako u putničkim automobilima u pogledu buke motora i strašnog „zvokanja dizela“, tako da će biti zanimljivo primetiti kako se Sportage SKS ponaša i ponaša u svakodnevnim uslovima vožnje.
