Porsche kaže da radi na objavljivanju Bokster EV koncepta. Nismo sigurni kada će stići ili serijska verzija, ali oni će koristiti novu, još nenajavljenu električnu platformu. Novi Macan EV će se prodavati zajedno sa modelom na benzinski pogon, pa mislimo da bi sledeće generacije Bokster i Caiman mogli da učine isto.
Porsche je tokom poslednje decenije govorio o električnim verzijama svojih početnih sportskih automobila Bokster i Caiman, a sledeći korak mogao bi biti konceptno vozilo. Michael Steiner, član izvršnog odbora Porsche-a za razvoj, kaže da se nemački proizvođač automobila trudi da ga razvije, zauzimajući sličan pristup konceptu Mission E 2015. godine koji je predstavio električnu limuzinu Taican 2020. godine, a ovo (gore) mislimo da mogao izgledati.
2011. godine Porsche je prikazao dva električna Boktera druge generacije, jedan sa dvostrukim motorom na pogon na sva četiri točka, a drugi u jednomotornom formatu zadnjeg pogona, a Steiner kaže da je Porsche izradio električne prototipove sadašnjeg -gen Genkster takođe. Međutim, težina vozila je glavno pitanje, kaže Porsche, a prototipi su bili preteški. Postojao je i hibridni prototip, objavila je britanska publikacija Autocar 2019. Nemački proizvođač automobila je prošle godine rekao da će električni sportski automobili koristiti platformu odvojenu od nove PPE električne arhitekture koja će biti osnova za predstojeći električni Macan, noviji a još nije najavljeno.
718 Bokster i Caiman trenutno imaju tri opcije motora: dve ravne četvorokompresorke, koje pružaju 300 i 350 konjskih snaga, i novi 4,0-litarski motor sa ravnim šest motora od 394 ili 414 ks koji pokreće GTS 4.0, GT4 i Spider modele . Mislimo da bi se verzije na benzinski pogon mogle prodavati zajedno sa električnim Boksterom i Caimanom, baš kao i novi Macan. Porsche to, međutim, neće potvrditi niti komentarisati pogonske sisteme sledeće generacije Bokstera i Caimana.
Međutim, proizvođač automobila se nada da će nova sintetička goriva koja razvijaju nazvana eFuels, zajedno sa verovatno hibridnom pomoći, produžiti životni vek motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Porsche želi da njegovi električni modeli pružaju isto iskustvo vožnje kao i njegovi tradicionalni automobili, pa bi električni Bokster i Caiman trebali imati iste karakteristike zbog kojih su postali dugogodišnji dobitnici automobila i vozača 10, ali mogli bi da budu brži.
U našem testiranju, ubrzanje 718 Bokstera i Caimana kreće se od 4,3 sekunde do 3,3 sekunde, a ne očekujemo da će EV biti sporiji. Macan će imati sličan pogonski zvuk poput Taicana koji se širio po celoj kabini, pa bismo ga trebali čuti i u električnim sportskim automobilima. Porsche Taican stigao je kao potpuno novi model, ali sada Porsche prelazi na dodavanje električnih verzija svojih postojećih modela, uključujući Macan. A uskoro bismo mogli videti i električni Caienne. Porsche je jasno stavio do znanja da nije doneo konačnu odluku o tome kada će stići električni Bokster i Caiman, ali više ćemo znati kada se otkrije koncept.
